EU-komissio ehdottaa muutoksia polttomoottoriautojen kieltoon
EU-komissio ehdottaa menettelyjä, jotka mahdollistaisivat polttomoottoriautojen myynnin jatkamisen tiukoin ehdoin myös vuoden 2035 jälkeen. Autoliitto ADAC pitää ehdotusta suuntana, mutta toivoo enemmän teknologiavalintoja.
EU-komissio on esittänyt ehdotuksia polttomoottoriautojen myynnin kieltämisen uudistamiseksi. Jos komission ehdotus hyväksytään, polttomoottoriautoja voitaisiin tietyin tiukoin ehdoin sallia myös vuoden 2035 jälkeen. Nykyisen sääntelyn mukaan uusien polttomoottoriautojen hiilidioksidipäästöjä tulee vähentää 100 prosenttia vuoteen 2021 verrattuna vuoteen 2035 mennessä.
Esitettyjen muutosten myötä uusien autojen hiilidioksidipäästöjen vähennystavoite vuoteen 2035 mennessä olisi vähintään 90 prosenttia. Tämä on mahdollista, jos loput 10 prosenttia kompensoidaan käyttämällä ympäristöystävällistä terästä ja vaihtoehtoisia, ilmastoa vähemmän kuormittavia polttoaineita. Komission mukaan nämä poikkeukset koskisivat kaikkia valmistajien vuoden 2035 jälkeen markkinoille tuomia autoja.
Autoliitto ADAC suhtautuu myönteisesti EU-komission pyrkimykseen poiketa tiukasta kalustojärjestelmästä ja mahdollistaa joustavuutta eri teknologioiden välillä. ADAC katsoo, että tavoitearvojen muokkaaminen voisi mahdollistaa akk sähköautojen lisäksi myös ladattavien hybridien, range extender -autojen ja perinteisten polttomoottoriautojen myynnin jatkamisen. Liiton mukaan tämä kattaisi paremmin kuluttajien tarpeiden moninaisuuden.
ADAC kritisoi kuitenkin sitä, ettei komissio ole asettanut vahvempia kannustimia vaihtoehtoisille polttoaineille, kuten biopolttoaineille ja synteettisille e-polttoaineille. ADAC:n tekniikkapresidentti Karsten Schulze totesi, että joustavuutta tarvittaisiin enemmän siten, että ympäristöystävällisen teräksen ja uusiutuvien polttoaineiden käyttöön liittyvien poikkeamien sallittaisiin olevan vähintään seitsemän ja kolme prosenttia. Hän korosti, että biopolttoaineiden ja e-polttoaineiden merkitys ajoneuvokannan hiilineutraaliudessa on suuri.
Ehdotus menee nyt Euroopan parlamentin ja EU-maiden käsiteltäväksi, jotka voivat tehdä siihen muutoksia. Lopullinen päätös vaatii riittävän enemmistön molemmissa instituutioissa. Komissio ehdottaa myös uusia sääntöjä yritys- ja palveluautokannoille sekä kannustimia EU:ssa valmistettaville pienille ja edullisille sähköautoille.