EU:n hiilirajamekanismi muuttaa teräksen hankintakustannuksia
Euroopan unioni ottaa käyttöön hiilirajamekanismin (CBAM), joka lisää tuontiteräksen kustannuksia vuodesta 2026 alkaen. Mekanismi pyrkii tasaamaan kilpailuolosuhteita eurooppalaisten ja ulkomaisten teräksentuottajien välillä.
EU:n uusi hiilirajamekanismi muuttaa teräksen hankintakustannuksia
Euroopan unioni ottaa käyttöön uuden hiilirajamekanismin (CBAM), joka vaikuttaa merkittävästi teräksen ostajien kustannuksiin Euroopassa. Mekanismin tarkoituksena on tasoittaa kilpailuolosuhteita ja estää hiilivuotoa varmistamalla, että tuontituotteiden hiilidioksidipäästöistä aiheutuu sama kustannus kuin Euroopan sisäisestä tuotannosta.
CBAM-järjestelmä liittyy Euroopan päästökauppajärjestelmään (EU ETS). Aikaisemmin eurooppalaiset terästuottajat ovat saaneet osan päästöoikeuksistaan ilmaiseksi estääkseen tuotannon siirtymisen maihin, joissa hiilidioksidipäästöille ei ole asetettu hintaa. CBAM:n myötä ilmaisten päästöoikeuksien jakamista vähennetään vaiheittain.
Velvoitteet alkavat näkyä jo vuonna 2026, vaikka varsinainen taloudellinen vastuu alkaa vuonna 2027. Mekanismi koskee pääasiassa terästuotteita, jotka kuuluvat nimikkeen 72 alle, sekä joitakin nimikkeen 73 tuotteita. Vuosittain yli 50 tonnia tuova yritys joutuu ilmoitusvelvolliseksi.
Kustannus lasketaan tuotteen hiilidioksidipäästöjen perusteella. Eurooppalaisten tuottajien saamia ilmaisia päästöoikeuksia vähennetään ennen CBAM-maksun määrittämistä. Ilman valmistajan omaa, todennettua päästötietoa käytetään oletusarvoja, jotka voivat nostaa kustannuksia merkittävästi. Valmistajat, jotka pystyvät todentamaan vähäiset päästönsä, voivat välttyä CBAM-maksuilta kokonaan.
Ovako, joka on osa EU ETS -järjestelmää, tukee vahvasti CBAM-järjestelmää ja sen nykyisen aikataulun noudattamista. Yritys korostaa, että hiilidioksidipäästöjen läpinäkyvyys toimitusketjuissa on jatkossa keskeinen osa hankintakustannuksia.