FACC valmistaa Split Scimitar -siivekkeet Boeing 737NG:lle
FACC AG on solminut sopimuksen Aviation Partners Boeingin kanssa uusien Split Scimitar -siivekkeiden valmistuksesta Boeing 737 Next Generation -koneisiin. Sopimus kattaa yli 3 000 lentokoneen toimitukset.
Itävaltalainen ilmailualan komponenttivalmistaja FACC AG on saanut tilauksen Aviation Partners Boeingilta (APB) Split Scimitar -siivekkeiden tuotannosta. Nämä uudet siivekkeet, jotka perustuvat FACC:n aiemmin valmistamiin Blended Winglet -malleihin, tarjotaan jälkiasennuksena Boeing 737 Next Generation -koneisiin. Yhtiö arvioi sopimuksen kaupallisen arvon olevan kolminumeroinen miljoonaluokka euroissa, ja toimitukset kattavat yli 3 000 lentokoneen tarpeet seuraavan viiden vuoden aikana.
Uudet Split Scimitar -siivekkeet on suunniteltu parantamaan lentokoneiden aerodynamiikkaa ja polttoainetehokkuutta. Niihin kuuluu aerodynaamisesti muotoiltu Scimitar-kärki sekä Ventral Strake -kärki. APB:n mukaan nämä parannukset mahdollistavat polttoainesäästöt, suuremman toimintamatkan ja paremman hyötykuorman.
FACC on toiminut aiemminkin APB:n kanssa yhteistyössä, ja yhtiö vastasi myös Split Scimitar -prototyypin kehitys- ja valmistustöistä. Prototyypin valmistus sujui kolmessa kuukaudessa, ja lentotestit osoittivat merkittäviä tuloksia polttoainesäästöissä. APB ja FACC arvioivat, että Split Scimitar -siivekkeet voivat säästää Boeing 737-800 -koneessa yli 45 000 gallonaa polttoainetta vuodessa, vähentäen samalla hiilidioksidipäästöjä.
Sopimus on merkittävä FACC:lle, ja se vahvistaa yhtiön asemaa ilmailuteollisuuden toimittajana. Yhtiö vastaa Split Scimitar -siivekkeiden kehityksestä, suunnittelusta, valmistuksesta ja tuotantotyökalujen hankinnasta. Lentotestien tulokset vahvistavat siivekkeiden tarjoavan merkittäviä etuja lentoyhtiöille polttoainekustannusten ja ympäristövaikutusten suhteen.