Ensimmäinen 100 % kestävän lentopolttoaineen tutkimus antaa lupaavia tuloksia

Nesteen osallistuma ECLIF3-tutkimus, jossa testattiin täysin kestävää lentopolttoainetta (SAF) kaupallisen matkustajakoneen molemmissa moottoreissa, on tuottanut alustavia, lupaavia tuloksia. Tutkimus, johon osallistuivat myös Airbus, Rolls-Royce ja Saksan ilmailu- ja avaruuskeskus DLR, on ensimmäinen laatuaan, jossa 100 % SAF-polttoainetta mitattiin samanaikaisesti Airbus A350 -koneen molemmissa Rolls-Royce Trent XWB -moottoreissa.

Lentojen aikana ja maassa tehdyt päästötestit aloitettiin aiemmin tänä vuonna. Tutkimuksen tulokset julkaistaan akateemisissa julkaisuissa ensi vuoden lopulla ja vuonna 2023. Tulokset tukevat Airbusin ja Rolls-Roycen pyrkimyksiä valmistella lentoliikenne suuremman SAF-polttoaineen käytön varalle osana pyrkimyksiä vähentää alan hiilidioksidipäästöjä. Tällä hetkellä lentokoneet saavat käyttää enintään 50 % seosta SAF- ja perinteistä lentopolttoainetta, mutta molemmat yritykset tukevat 100 % SAF-käytön sertifiointia.

Kokeellisissa lennoissa on havaittu, että SAF tuottaa vähemmän hiukkasia kuin perinteinen kerosiini kaikissa moottorin käyttöolosuhteissa. Tämä viittaa mahdollisuuteen parantaa lentokenttien ympäristön ilmanlaatua ja vähentää ilmastovaikutuksia. Lisäksi SAF:lla on alhaisempi tiheys mutta korkeampi energiapitoisuus kilogrammaa kohden, mikä voi tuoda polttoainetehokkuusetuja.

"Kestävä lentopolttoaine on ratkaisevan tärkeä ratkaisu ilmailualan ilmastovaikutusten hillitsemiseksi sekä lyhyellä että pitkällä aikavälillä", sanoi Nesteen varatoimitusjohtaja Jonathan Wood. "Tämä projekti tarjoaa tietoa, joka tukee SAF:n käyttöä suuremmilla pitoisuuksilla ja selventää sen lisähyötyjä."