Flix ja Daimler Buses kehittävät sähköisiä kaukoliikenteen busseja

Flix, joka operoi maailman suurinta kaukoliikenteen bussiverkostoa, osallistuu Daimler Busesin johtamaan projektiin täyssähköisen voimansiirron kehittämiseksi kaukoliikenteen busseihin neljän vuoden aikana. Saksalainen talous- ja ilmastoministeriö on vahvistanut projektin rahoituksen.

Projekti sisältää kahden täyssähköisen prototyyppibussin testaamisen todellisissa käyttöolosuhteissa. Flix vastaa jatkuvasta suorituskyvyn arvioinnista varmistaakseen teknologian skaalautuvuuden bussiyhtiön koko laivastoon tulevaisuudessa. Tavoitteena on varmistaa, että uusi teknologia on kustannustehokas ja integroitavissa olemassa oleviin operatiivisiin konsepteihin.

Kehitystyötä varten on perustettu alan laajuinen liittouma, johon kuuluu Daimler Busesin lisäksi arvostettuja saksalaisia teknillisiä tutkimuslaitoksia, kuten Karlsruhen teknillinen korkeakoulu (KIT), Mannheimin yliopisto ja Kaiserslautern-Landau’n teknillinen yliopisto. Kumppanit pyrkivät yhdessä voittamaan nykyiset tekniset haasteet, jotka liittyvät pitkän matkan sähköbussien tehokkuuden ja toimintajoustavuuden varmistamiseen, mukaan lukien latausmahdollisuudet ja riittävä matkustaja- sekä matkatavarakapasiteetti.

Flixin perustaja ja toimitusjohtaja André Schwämmlein totesi, että yritys uskoo bussimatkustuksen CO2-neutraaliuteen tulevaisuudessa. Hän korosti FlixBus-verkoston jatkuvia toimia ympäristövaikutusten vähentämiseksi vaihtoehtoisten käyttövoimien tutkimisen kautta. Schwämmleinin mukaan tämä yhteistyö Daimler Busesin ja tutkimuslaitosten kanssa on tärkeä askel kohti liikenteen hiilineutraaliutta.

Aloitusvaiheessa kehitetään modulaarinen voimansiirto, jossa keskitytään energiatehokkuuteen, toimintamatkaan ja akun kestävyyteen. Lopullisena tavoitteena on luoda ympäristöystävällisiä, teknologiavetoisia ja samalla edullisia matkaratkaisuja.