Saksan uusi GEIG-laki tiukentaa ja joustavoittaa latausinfran vaatimuksia

Saksan liittovaltio on hyväksynyt uuden sähköautojen latausinfrastruktuurilain (Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz, GEIG) muutoksen, joka astuu voimaan heinäkuun 1. päivä 2026. Uudistus muuttaa merkittävästi latausinfrastruktuurin suunnittelua tiukentamalla vaatimuksia mutta samalla lisäämällä joustavuutta erityisesti julkisesti saatavilla olevien latauspisteiden osalta.

Keskeinen muutos on siirtyminen pelkästä latauspisteiden lukumäärän vaatimisesta kokonaislataustehon huomioimiseen. Tämä koskee tietyntyyppisiä rakennuksia ja julkisesti saatavilla olevia pysäköintipaikkoja. Erityisesti ei-asuinrakennusten, kuten kauppojen, hotellien ja yritysten pihoilla, jatkossa voidaan vaatimukset täyttää myös pienemmällä määrällä tehokkaampia latauspisteitä, kunhan kokonaislatausteho on riittävä.

Samanaikaisesti laki tiukentaa yleisiä vaatimuksia. Uusissa rakennuksissa vaaditaan laajempaa esijohdotusta, ja myös suuremmissa remonttikohteissa on täytettävä tiukempia sääntöjä. Erityisesti ei-asuinrakennusten ja olemassa olevien rakennusten laajennusvaatimukset kasvavat merkittävästi vuoden 2027 jälkeen.

Lainsäädännön muutos korostaa entisestään älykkään kuormanhallinnan (last management) merkitystä. Pelkkä latauspisteiden määrä ei enää riitä, vaan suunnittelussa on huomioitava käytettävissä oleva teho, kuormituksen jakautuminen, käyttäjäryhmät ja taloudellinen tehokkuus. Integroituminen uusiutuviin energialähteisiin ja energianvarastointiin tulee myös keskeiseksi.

ENERANDO korostaa, että uusi laki tekee latausinfrastruktuurin suunnittelusta monimutkaisempaa, mutta avaa samalla mahdollisuuksia kustannustehokkaampiin ja tarpeisiin paremmin vastaaviin ratkaisuihin. Yrityksen mukaan tulevaisuudessa menestyvät ratkaisut perustuvat kokonaisvaltaiseen suunnitteluun, joka ottaa huomioon niin tekniset, taloudelliset kuin käyttäjälähtöisetkin tekijät.