Horse Powertrain julkisti metanolikäyttöisen REEV-voimansiirron

Horse Powertrain on esitellyt uuden metanolikäyttöisen voimansiirron, joka on suunniteltu range extender -sähköautoihin (REEV). Uusi HORSE D20 Methanol -yksikkö yhdistää nelisylinterisen, turboahdetun 2 litran moottorin, tehotiellä ja generaattorin.

Voimansiirron moottori käyttää 100-prosenttista metanolia polttoaineena ja se kykenee käynnistymään kylmästä jopa -35 celsiusasteessa. Yksi merkittävimmistä teknisistä ominaisuuksista on aksiaalivuomoottorin käyttö, jonka luvataan olevan yksi ensimmäisistä massamarkkinoille tulevista autoteollisuudessa. Tämä moottorityyppi on 46 prosenttia lyhyempi ja sen tilavuusperusteinen tehotiheys on 63 prosenttia suurempi kuin vastaavien radiaalivuomoottoreiden.

Kokonaisuudessaan voimansiirto saavuttaa 47 prosentin polttoaineesta-energiaksi -muuntosuhteen. Tämä mahdollistaa 40 kWh akun lataamisen vain 19,6 litralla metanolia. Yritys ei ole julkaissut tietoja siitä, milloin tai missä tämä teknologia tulee saataville kuluttajille tai minkä valmistajien ajoneuvoissa sitä tullaan käyttämään.

Teknologia tarjoaa potentiaalisen vaihtoehdon perinteisille polttomoottoreille ja parantaa sähköautojen käytännöllisyyttä pidemmillä matkoilla ilman latausverkoston rajoituksia. Metanolin käyttö polttoaineena voi myös tarjota päästöhyötyjä verrattuna fossiilisiin polttoaineisiin, jos metanoli tuotetaan kestävästi.