Jeep Reconin todellinen toimintamatka jäi alle ilmoitetun

Jeep Recon -sähkö-SUV:n todellinen toimintamatka jäi merkittävästi alle virallisten arvioiden "Car and Driver" -lehden tekemässä testissä. Sähkö-SUV, joka on suunniteltu tarjoamaan vahva suorituskyky ja maasto-ominaisuudet, osoitti tehottomuutta kulutuksessa verrattuna Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston (EPA) ilmoittamiin lukemiin.

Lehden suorittamassa valtatieajossa Jeep Recon, jossa on 94 kWh:n akku, saavutti vain noin 257 kilometrin toimintamatkan yhdellä latauksella. Tämä on huomattavasti vähemmän kuin EPA:n arvioima 357 kilometriä 2026-mallille. Testissä ajoneuvo kulutti keskimäärin 2,7 kilometriä kilowattituntia kohden, mikä sijoittaa sen heikoimpien testattujen autojen joukkoon.

Vertailun vuoksi, raskaampi GMC Hummer EV Edition 1, jossa on huomattavasti suurempi 205 kWh:n akku, saavutti samassa testissä noin 467 kilometrin toimintamatkan. Jeepin omalla Wagoneer S -mallilla, joka perustuu samaan STLA Large -alustaan ja sisältää saman 94 kWh:n akun, oli merkittävästi parempi energiatehokkuus, saavuttaen noin 451 kilometriä ja kuluttaen 4,8 kilometriä kilowattituntia kohden.

Jeep Reconin on ilmoitettu painavan noin 2808 kg ja sen on suunniteltu painottuvan maasto-ominaisuuksiin, ei ensisijaisesti päivittäiseen maantieajoon. Autossa on 670 hevosvoiman kaksimoottorinen nelivetojärjestelmä. Ajoneuvon erottuvia piirteitä ovat irrotettavat ovet, takalasit ja takaluukku, jotka muistuttavat Jeep Wrangler -mallin avointa muotoilua.