Kalmar ja Rebel julkaisivat oppaan satamien sähköistämisestä

Kalmar ja konsulttiyritys Rebel ovat julkaisseet yhteisen valkoisen paperin, joka tarjoaa ohjeita ja parhaita käytäntöjä konttiterminaalien hiilidioksidipäästöjen vähentämisstrategioiden kehittämiseen. Julkaisu keskittyy erityisesti terminaalien toimintojen sähköistämiseen ja kokonaispäästöjen hallintaan.

Raportti, nimeltään "Port electrification and the road to zero emissions", syventyy sekä suoriin (Scope 1) että epäsuoriin (Scope 2) päästöihin, jotka liittyvät terminaalilaitteiden käyttöön. Se jatkaa Kalmarin ja Rebelin aiemman julkaisun "Designing future-proof container terminals" linjoja ja hyödyntää sen suunnittelufilosofiaa analysoidakseen erilaisia päästöjen vähentämisen skenaarioita.

Dokumentti tunnistaa useita ajureita, jotka nopeuttavat satama-alan siirtymistä kohti vähäpäästöisempää toimintaa. Näitä ovat kiristyvä julkinen paine ja sääntely, suurten asiakkaiden vaatimukset päästövähennyksistä sekä sisäiset ja sijoittajien asettamat tavoitteet. Esimerkkeinä mainitaan Yhdysvaltain Inflation Reduction Act, EU:n Green Deal ja Kiinan viisivuotissuunnitelman ilmastotavoitteet.

Useat suuret satamaoperaattorit, kuten APMT, CMA CGM, DPW ja PSA, ovat jo julkaisseet kunnianhimoisia tavoitteita hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi ja hiilineutraaliuden saavuttamiseksi tulevina vuosikymmeninä. Valkoinen paperi pyrkii tarjoamaan työkaluja näiden tavoitteiden saavuttamiseksi systemaattisen suunnittelun ja arvioinnin avulla.