Kia selventää sähköautojen lataustekniikoiden eroja

Kia selventää AC- ja DC-latauksen eroja sähköautoille

Kia Deutschland GmbH on julkaissut kattavan oppaan, joka selventää vaihtovirta (AC) ja tasavirta (DC) -latauksen teknisiä eroja sähköautojen omistajille. Tieto on olennainen sähköautojen lataustapojen optimoinnissa kotona, työpaikalla ja matkoilla.

Vaihtovirta (AC) on sähköverkosta tuttu, suuntaansa muuttava sähkövirta, jota käytetään yleisesti kotitalouksissa ja yrityksissä. Tasavirta (DC) sen sijaan virtaa jatkuvasti yhteen suuntaan ja on muoto, jota sähköautojen akut käyttävät ja varastoivat. Sähköauton latauksessa ulkoinen AC-virta muunnetaan auton sisällä DC-muotoon akun lataamiseksi.

AC-latauksessa muunnos tapahtuu auton sisäisessä laturissa. Tämä on yleisin kotilatausratkaisu, joka on hellävaraisempi akulle ja kustannustehokkaampi, mutta latausajat ovat pidempiä. Esimerkiksi 11 kW AC-laturilla täysi lataus voi kestää yli seitsemän tuntia, mikä sopii hyvin yön yli lataukseen. Kia Connect -sovelluksella latauksen voi ajoittaa kätevästi.

DC-lataus, joka tapahtuu julkisilla latausasemilla, ohittaa auton sisäisen muuntimen ja syöttää virran suoraan akkuun. Tämä mahdollistaa huomattavasti nopeamman latauksen, jopa 10–80 % täyttymisen noin 18 minuutissa Kia-autoissa. Kia integroi uusiin malleihinsa automaattisen akun esilämmitystoiminnon navigointijärjestelmään yhdistettynä, mikä nopeuttaa latausta entisestään.

DC-lataus on nopeudesta ja mukavuudesta hyötyville matkustajille optimoitu ratkaisu. Sen rajoituksena ovat korkeammat kustannukset ja mahdollisesti akkuun kohdistuva suurempi rasitus pitkäaikaisessa ja jatkuvassa käytössä. Kia tarjoaa valikoimassaan laitteita 50 kW:sta aina yli 350 kW:iin, tarjoten joustavuutta erilaisiin lataustarpeisiin.