Eurooppalaiset autovalmistajat hyödyntävät design-historiaa kilpailussa
Renault ja Citroën vastaavat kiristyvään kilpailuun tuomalla markkinoille nykyaikaistettuja versioita ikonisista malleistaan.
Eurooppalaiset perinteiset autovalmistajat, kuten Renault ja Citroën, ovat alkaneet hyödyntää laajaa mallihistoriaansa erottuakseen massasta. Pariisin autonäyttelyssä esitellyt konseptimallit, kuten sähköinen 2 CV ja päivitetty R8 Gordini, heijastavat laajempaa suuntausta, jossa historiallista muotokieltä sovelletaan nykyaikaiseen sähköiseen liikkuvuuteen.
Alan asiantuntijoiden mukaan historiallinen brändi-identiteetti toimii kilpailuetuna erityisesti kiinalaisia valmistajia ja uusia sähköautomerkkejä vastaan, joilta puuttuu vastaava perintö. Renault on jo saavuttanut markkinamenestystä Renault 5 E-Tech -mallillaan, joka on noussut yhdeksi Euroopan myydyimmistä pienistä sähköautoista. Myös Citroën suunnittelee 2 CV -malliin perustuvaa edullista sähköautoa, jonka odotetaan saapuvan markkinoille vuoteen 2028 mennessä.
Renaultin design-johtaja Alexandre Malvalin mukaan tavoitteena ei ole pelkkä nostalgian tavoittelu, vaan ikonisten muotojen sovittaminen nykyajan vaatimuksiin. Vaikka strategian taustalla on kuluttajien kasvava kiinnostus tunteisiin vetoavaa muotoilua kohtaan, yritykset joutuvat tasapainoilemaan historiallisen perinnön ja tuotannollisen järkevyyden välillä.