Suuryritykset suunnittelevat vetytankkausasemia Eurooppaan
Useat suuryritykset, kuten Daimler Truck, Volvo ja Toyota, aikovat tehdä yhteistyötä vetykäyttöisten ajoneuvojen infrastruktuurin kehittämiseksi Euroopassa. Tavoitteena on luoda kilpailukykyinen vetyekosysteemi.
Useat merkittävät teollisuusyritykset, mukaan lukien Daimler Truck, Volvo, Toyota Motor, Bosch, Air Liquide, TotalEnergies, Teal Mobility ja MB Energy, ovat ilmoittaneet aikeistaan yhteistyöhön vetyteknologian edistämiseksi Euroopassa. Yhteistyön keskeisenä tavoitteena on luoda kilpailukykyinen vetyinfrastruktuuri, mukaan lukien laaja tankkausasemaverkosto, sekä varmistaa vetykäyttöisten ajoneuvojen kilpailukykyiset hinnat.
Alan johtajat esittelevät yksityiskohtaisempia suunnitelmiaan ja tavoitteitaan syyskuun 15. päivänä Hannoverissa järjestettävässä IAA Transportation -messujen lehdistötilaisuudessa. Tilaisuudessa odotetaan julkistettavan konkreettisia askelia vetytalouden kasvattamiseksi raskaassa liikenteessä.
Autoteollisuus etsii aktiivisesti vaihtoehtoja perinteisille polttomoottoriajoneuvoille. Vaikka sähkökäyttöiset kuorma-autot ovat yksi kehityssuunta, vetyteknologiaa pidetään merkittävänä ratkaisuna erityisesti pitkän matkan ja raskaan liikenteen tarpeisiin. Daimler Truck ja Volvo ovat jo yhdistäneet voimansa polttokennojen kehityksessä Cellcentric-yrityksen kautta, ja Toyota on ilmoittanut liittyvänsä kumppaniksi.
Vaikka vetyteknologiaa ja sähköajoneuvoja kehitetään aktiivisesti, ne ovat vielä suhteellisen harvinaisia markkinoilla. Daimler Truck on aloittanut pienen sarjan sähkökuorma-autojen toimitukset ja suunnittelee vetykäyttöisten prototyyppien käyttöönottoa loppuvuodesta. Myös Boschin vetykäyttöiset polttokennojärjestelmät ovat jo saatavilla, mutta niiden kysyntä on ollut rajallista. Yhteistyön odotetaan kiihdyttävän näiden teknologioiden yleistymistä.