Matson kastoi uuden Aloha-luokan aluksen Makua

Matson, Inc. ja Hanwha Philly Shipyard, Inc. (HPSI) juhlistivat uuden Makua-konttialuksen kastajaisia Hanwha Philly Shipyardin telakalla Philadelphiassa lauantaina 10. lokakuuta. Tämä on ensimmäinen kolmesta uudesta aluksesta, jotka Matson on tilannut Kiina-Long Beach Express (CLX) ja Havaijin palveluihinsa.

Seremoniassa Matsonin hallituksen jäsen Jenai Wall kastoi aluksen virallisesti rikkomalla samppanjapullon aluksen runkoa vasten. Tilaisuudessa oli läsnä noin 300 vierasta, mukaan lukien Yhdysvaltain merenkulkuhallinnon varajohtaja Mark Johnson sekä Matsonin ja HPSI:n johtoa.

Noin miljardin dollarin investointiin kuuluu kolme uutta Jones Act -säännösten mukaista alusta. Ne ovat kokonsa ja nopeutensa puolesta samanlaisia kuin Matsonin kaksi aiempaa Aloha-luokan alusta, Daniel K. Inouye ja Kamina Hila, jotka myös HPSI rakensi. Uudet alukset painavat yli 51 400 tonnia ja niiden kapasiteetti on 3 600 TEU. Niiden huippunopeus on lähes 24 solmua, mikä takaa täsmälliset toimitukset Havaijille ja lyhyet kulkuajat Aasiasta Yhdysvaltain länsirannikolle.

Kuten sisaraluksensa, uudet alukset varustetaan kaksoispolttoainemoottoreilla, jotka voivat käyttää polttoaineena meribensiiniä tai nesteytettyä maakaasua (LNG). Niissä on myös muita ympäristöystävällisiä teknologioita, kuten polttoainetehokas rungon muotoilu ja kaksoisrunkaiset polttoainesäiliöt. Makua toimitetaan ensimmäisellä neljänneksellä 2027. Toinen alus toimitetaan kolmannella neljänneksellä 2027 ja kolmas vuoden 2028 toisella neljänneksellä.

Matsonin toimitusjohtaja Matt Cox totesi, että kolme uutta Aloha-luokan alusta parantavat toiminnan tehokkuutta, luotettavuutta ja kapasiteettia Matsonin keskeisissä palveluissa. Hän korosti myös hankkeen tukevan amerikkalaisia telakkotyöpaikkoja ja tarjoavan työllistymismahdollisuuksia amerikkalaisille merimiehille.