Mercedes dieselpakokaasupetos: 200 000 pakettiautoa takaisin kutsuun

Saksalainen ajoneuvovalmistaja Mercedes-Benz on määrätty kutsumaan takaisin noin 200 000 dieselajoneuvoa koskevaan laajaan takaisinvetoon. Syynä ovat epäilyt laittomasta päästöjenhallintajärjestelmästä, joka on vaikuttanut Sprinter-, Vito- ja Viano-malleihin. Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) antoi takaisinvetomääräyksen jo syksyllä 2019, mutta ajoneuvovalmistajan kerrotaan kehittäneen tarvittavat ohjelmistopäivitykset vasta kahden vuoden kuluttua.

Ongelmana on jäähdytysnesteen asetuspisteen lämpötilansäätö, jota on aiemmin esiintynyt myös kymmenien tuhansien GLK-mallien takaisinvedoissa. Saksan hallitus vahvisti syksyllä 2019, että järjestelmä vähentää pakokaasujen takaisinkierrätystä (AGR) tyypillisen ajosyklin ulkopuolella. Tämä johtaa typen oksidipäästöjen kasvamiseen moottorin toimiessa. KBA:n mukaan Mercedes-Benz on edistynyt tilanteen ratkaisemisessa, ja nyt ajoneuvojen omistajia pyydetään tuomaan autonsa korjattavaksi, jotta niihin voidaan asentaa ohjelmistopäivitys. Päivityksen tekemättä jättäminen voi johtaa ajoneuvon käyttökiellon.

Takaisinvedon piirissä ovat Euro 5 -standardin mukaiset dieselajoneuvot, joissa on OM 651 -moottori. Saksassa kutsumme koskee noin 100 000 Sprinter-mallia, joista 90 000 on Vito- ja Viano-pakettiautoja. Maailmanlaajuisesti takaisinvedon piirissä on jopa puoli miljoonaa ajoneuvoa. Tiedot KBA:lta osoittavat, että takaisinvedon piiriin kuuluu myös tuoreempia, aiemmin ilmoitettua myöhemmin valmistettuja ajoneuvoja. Esimerkiksi Sprinter-mallien valmistusajanjaksoksi ilmoitetaan 2010–2018, kun taas Vito- ja Viano-mallien osalta se on 2010–2014.

Asianajotoimisto Hahn Rechtsanwälte PartG mbB, jolla on yli 120 onnistunutta tapausta Mercedes-Benzin dieselpäästöskandaalissa, kehottaa kaikkia asianomistajia vaatimaan korvauksia. He tarjoavat maksutonta tarkastusta ajoneuvon mahdolliselle osallisuudelle päästöskandaaliin ja neuvontaa oikeudellisista mahdollisuuksista ja mahdollisista vahingonkorvaussummista.