MHI tuotti nestemäisiä synteettisiä polttoaineita integroidulla prosessilla

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) on onnistuneesti demonstrionnut integröidyn tuotantoprosessin nestemäisille synteettisille polttoaineille. Yhtiön tutkimus- ja innovaatiokeskuksessa (Nagasaki) toteutetussa testissä hyödynnettiin kiinteäoksidielektrolyysikennojen (SOEC) yhteiselektrrolyysiä ja Fischer-Tropsch (FT) -synteesiä.

Prosessissa tuotetaan vetyä ja hiilimonoksidia, jotka ovat synteettisten polttoaineiden raaka-aineita, hiilidioksidin, veden ja sähkön avulla. Analyysien perusteella tuotetut nestemäiset polttoaineet sisälsivät komponentteja, jotka soveltuvat kestävään lentopolttoaineeseen (SAF). SOEC-yhteiselektrrolyysi mahdollistaa sekä hiilidioksidin että vesihöyryn elektrolysoinnin samanaikaisesti, mikä yksinkertaistaa prosessia ja parantaa tehokkuutta.

MHI kehittää parhaillaan omaa putkimaista SOEC-kennoaan, jonka tavoitteena on edelleen parantaa taloudellista tehokkuutta ja tuottaa kilpailukykyisesti hinnoiteltuja synteettisiä polttoaineita. Tämä teknologia tukee lentoliikenteen hiilineutraaliustavoitteita, sillä Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö (ICAO) pyrkii hiilineutraaliuteen vuoteen 2050 mennessä, ja SAF:n kaltaisten vähähiilisten polttoaineiden tarpeen odotetaan kasvavan merkittävästi.

SOEC-yhteiselektrrolyysin tuottamaa vetyä ja hiilimonoksidia voidaan käyttää myös muihin hiilineutraaleihin synteettisiin polttoaineisiin, kuten auto- ja meriliikenteen polttoaineisiin (bensiini, diesel, metanoli, metaani) sekä kaupunkikaasuun. MHI:n tavoitteena on tarjota korkealaatuisia SAF-tuotantojärjestelmiä, jotka yhdistävät SOEC-yhteiselektrrolyysin ja olemassa olevat FT-synteesiprosessit, edistäen näin kestävän ja hiilineutraalin maailman toteutumista.