MIT:n startup muuntaa diesel-raskaita ajoneuvoja vetykäyttöisiksi
MIT:n startup LNK Energies on kehittänyt järjestelmän, joka muuntaa dieselkäyttöiset raskaat ajoneuvot vetykäyttöisiksi. Teknologia voi vähentää päästöjä ja käyttökustannuksia.
Yhdysvaltalainen LNK Energies, joka on saanut alkunsa Massachusetts Institute of Technologysta (MIT), on kehittänyt teknologian, joka mahdollistaa nykyisten dieselkäyttöisten raskaiden ajoneuvojen muuntamisen vetykäyttöisiksi. Tavoitteena on vähentää saasteita ja pienentää kuljetusyritysten käyttökustannuksia, samalla suojaten niitä polttoaineen hintojen vaihteluilta.
LNK:n teknologia tallentaa vedyn nestemäiseen orgaaniseen yhdisteeseen, josta se vapautetaan tarvittaessa. Tämä ratkaisu kiertää perinteisten vetyautojen haasteet, kuten tarpeen suurille ja kalliille paineistetuille vetytankkeille. Yrityksen kehittämä reaktori, joka vapauttaa vedyn yhdisteestä, on kutistettu pienoisjääkaapin kokoiseksi, mikä mahdollistaa sen asentamisen ajoneuvoon.
"Olemassa olevista vetyä vapauttavista reaktoreista monet ovat suunnilleen kontin kokoisia. Me olemme pienentäneet reaktorin minijääkaapin kokoiseksi", kertoi LNK:n teknologiajohtaja Alexis Houin. Teknologia mahdollistaa myös energian säästämisen, sillä vetyä ei tarvitse paineistaa korkeisiin paineisiin, mikä kuluttaa merkittävästi energiaa.
LNK:n ratkaisussa vapautunut vety voidaan käyttää suoraan moottorissa. Olemassa olevia dieselmoottoreita voidaan muokata vetykäyttöisiksi pienin muutoksin. Moottorin tuottamaa hukkalämpöä voidaan hyödyntää reaktorin toiminnassa. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää vetyä polttokennoissa sähköntuotantoon, jolloin ajoneuvoa käyttää sähkömoottori.
Yhtiön mukaan nestemäinen vetykantaja voidaan tankata perinteisiin polttoainesäiliöihin, ja täyttöprosessi on samanlainen kuin dieselillä. Tämä vähentää tarvetta rakentaa uusia vetyinfrastruktuureja. LNK aikoo asentaa ensimmäisen laitteiston kaupalliseen kuorma-autoon 18 kuukauden kuluessa.