Mobilityways vaatii kiireellistä kimppakyytistrategiaa Iso-Britanniaan

Liikennealan järjestö Mobilityways on kehottanut Iso-Britannian hallitusta luomaan kiireellisesti kansallisen kimppakyytistrategian, sillä maan liikenneruuhkat ja päästöt pahenevat ilman nostettua kimppakyytien käyttöä.

Mobilitywaysin perustaja ja puheenjohtaja Ali Clabburn esitti todisteluitaan parlamentin liikennevaliokunnalle. Hän varoitti, että ilman kimppakyytejä teillä olisi tänään 30 % enemmän autoja. Clabburnin mukaan hallituksen politiikka on jättänyt alan tukematta, vaikka muu Eurooppa, kuten Ranska, Italia ja Alankomaat, edistävät kimppakyytejä aktiivisesti kansallisilla suunnitelmillaan.

"Kimppakyytiosaaminen on win-win: se säästää ihmisten rahaa, vähentää päästöjä, parantaa työhönpääsyä, vähentää yksinäisyyttä ja ruuhkia – ja sen voi toteuttaa jo huomenna, koska tyhjät paikat ovat jo olemassa", Clabburn sanoi. Hän korosti, että kimppakyytiläiset säästävät keskimäärin 1 000 puntaa vuodessa, mikä vastaa palkankorotusta, samalla kun hiilidioksidipäästöt vähenevät noin tonnilla.

Muut todistelijat vahvistivat Mobilitywaysin vaatimuksia. CoMoUK:n Richard Dilks totesi, että tuki kimppakyydeille on "kaikkien aikojen alhaisimmillaan" Iso-Britanniassa, verrattuna esimerkiksi Saksaan, Belgiaan ja Sveitsiin. HiyaCarin Sam Dewhurst esitteli esimerkkitapauksia, joissa terveydenhuollon ja paikallishallinnon kimppakyyttijärjestelmät ovat vähentäneet kustannuksia ja päästöjä merkittävästi.

Mobilityways pyytää liikenneministeriöltä kansallisen kimppakyytistrategian lisäksi kannustimia ensikertaa kimppakyytiä käyttäville, kimppakyytien tunnustamista virallisena kulkutapana ja työnantajien tukemista kimppakyytien integroinnissa osaksi työvoimastrategioita ja päästövähennystoimia. Järjestön mukaan tämä tarjoaa välittömiä ratkaisuja ruuhkien, päästöjen ja tuottavuuden haasteisiin minimaalisin kustannuksin.