Uusi vesireitti- ja sähköpyörätoimitus vähentää New Yorkin päästöjä
New Yorkin ruoka-alan jakelijat testaavat uutta vähäpäästöistä toimitusmallia, joka yhdistää jokiliikenteen ja sähköiset rahtipyörät perinteisen kuorma-autotoimituksen vaihtoehtona.
Ruoka-alan jakelijat ja voittoa tavoittelemattomat organisaatiot New Yorkissa ovat pilotoineet uutta vähäpäästöistä toimitusmallia, joka hyödyntää kaupungin vesiväyliä ja sähkökäyttöisiä rahtipyöriä.
Pilotti, jonka johtajana toimii U.S. Department of Energyn rahoittama Empire Clean Cities, pyrkii tarjoamaan vaihtoehdon perinteisille kuorma-autotoimituksille. Malli yhdistää jokiliikenteen "keskimmäisen mailin" kuljetuksiin ja sähköavusteisten nelipyöräisten rahtipyörien käyttöön "viimeisellä maililla". Tavoitteena on vähentää liikenteen päästöjä ja ruuhkia kaupungissa.
Lokakuussa 2026 toteutetussa demonstraatiossa Sharing Excess, voittoa tavoittelematon elintarvikkeiden jakelija, kuljetti tuotteita Hunts Pointin jakelukeskuksesta Manhattanin Greenwich Villageen vesitse. U.S. Coastal Servicen Blue Highway 1 -aluksella tavarat siirrettiin E. 34th Streetin lauttaterminaalissa Fulpra-sähkörahtipyöriin, joista toisessa oli jäähdytysyksikkö.
Projekti hyödyntää Con Agg Globalin terminaalia Hunts Pointissa, jonka odotetaan vähentävän kuukausittaisia kuorma-autokuljetuksia Bronxista merkittävästi. Mallia kehitetään parhaillaan säännölliseksi viikoittaiseksi palveluksi, ja se tukee New Yorkin kaupungin liikenneministeriön ja taloudellisen kehityksen yhtiön "Blue Highways" -aloitetta, joka edistää vesiväylien käyttöä tavarankuljetuksessa.