NTSB: Teslan kuljettaja painoi kaasua 100 % Texasin onnettomuudessa
Yhdysvaltain liikenneonnettomuuksien tutkintavirasto (NTSB) vahvisti, että Teslan kuljettaja painoi kaasupoljinta täydellä teholla tappavassa Texasin kodin törmäyksessä kesäkuussa.
Yhdysvaltain kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta (NTSB) ilmoitti keskiviikkona, että Teslan kuljettaja, joka törmäsi taloon kesäkuussa, painoi kaasupoljinta 100-prosenttisesti, ohittaen yhtiön Full Self-Driving (Supervised) -ohjelmiston.
NTSB:n mukaan Teslan ajoneuvosta pelastetut tiedot osoittavat, että auto liikkui yli 110 kilometrin tuntinopeudella törmätessään taloon Katy, Texasissa. Törmäyksessä menehtyi 76-vuotias asukas Martha Avila. Uhria kohtaan nostettiin myöhemmin oikeusjuttu, jossa kuljettajaa ja Teslaa syytetään huolimattomuudesta. Kuljettajaa Michael Butleria syytetään myös kuolemantuottamuksesta.
Turvallisuuslautakunta jakoi tiedot osana alustavaa raporttia onnettomuuden tutkinnan etenemisestä. Myös Yhdysvaltain maantieliikenteen turvallisuusvirasto (NHTSA) tutkii tapausta. Tietojen vahvistaminen täydentää Teslan omaa selvitystä onnettomuudesta, jonka yhtiö jakoi pian tapahtuneen jälkeen pyrkimyksenään osoittaa, ettei sen kuljettajaa avustava järjestelmä ollut syyllinen.
NTSB totesi, että neljä neljästä kuljettajasta käytti Full Self-Driving (Supervised) -järjestelmää asuinalueen tiellä, jonka nopeusrajoitus on 50 kilometriä tunnissa. Turvallisuuslautakunnan hankkima valvontakameramateriaali osoitti auton kiihtyvän risteyksen läpi, poistuvan tieltä ja iskeytyvän taloon. Sää oli selkeä, tie kuiva ja valaistusolosuhteet hyvät.
Tesla edellyttää, että Full Self-Driving (Supervised) -järjestelmää käyttävät kuljettajat kiinnittävät huomiota tiehen ja ovat valmiita ottamaan ohjauksen milloin tahansa. Butler väitti viranomaisille "nukahtaneensa" ja käyttäneensä Teslan kuljettajaa avustavaa järjestelmää.