Pinglu-kanava avautuu liikenteelle 16. syyskuuta
Kiinan uusi Pinglu-kanava, joka yhdistää sisämaan rannikkoon, avataan liikenteelle 16. syyskuuta. Se lyhentää merkittävästi merenkulkuaikoja Kaakkois-Kiinan alueelle.
Pinglu-kanava, Kiinan uusi ja strategisesti tärkeä vesiväylä, avataan liikenteelle 16. syyskuuta. Kanava yhdistää Guangxin alueen sisämaan suuret joet Pohjoisen virkistysalueen merialueisiin, tarjoten Kaakkois-Kiinan alueelle lyhimmän ja taloudellisimman reitin merelle.
Kanava, joka on 134,2 kilometriä pitkä, on merkittävä infrastruktuurihanke, joka parantaa tavaroiden kuljetusta. Sen valmistuminen lyhentää suoraan merenkulkumatkaa 560 kilometrillä ja säästää arviolta 7–15 päivää laivakuljetuksissa. Tämä avaa tehokkaamman meriyhteysväylän Kiinan lounaisalueille.
Kanavan rakentamisessa on kohdattu merkittäviä korkeuseroja. Kolme porrasmaista sulkujärjestelmää – Madao, Qishi ja Qingnian – on rakennettu mahdollistamaan alusten liikkumisen 65 metrin korkeuseron yli. Erityisesti Madao-sulkukompleksi on tekninen saavutus, joka on suurin sisävesien säästövesisulku ja jossa on suurin korkeusero, lähes 10 kerroksen rakennuksen korkeus.
Madao- ja Qishi-keskukset ovat myös maailman nopeimpia säästövesisulkuja toimintanopeudeltaan. Pinglu-kanava on suunniteltu suurille, 5000 tonnin aluksille, ja se on Kiinan korkeimman laivayhteysluokan kanava. Sen rakentamiseen on käytetty valtava määrä maa- ja kiviainesta, mikä tekee siitä yhden suurimmista liikennehankkeista maassa.