PORR aloittaa Saksan toisen päära- takalinjan keskeisen tunneliosuuden rakentamisen Münchenissä
Rakennusyritys PORR AG on saanut vihreää valoa Münchenin toisen päära- takalinjan keskeisen tunneliosuuden rakentamiselle. Uusi linja parantaa merkittä- västi kaupungin joukkoliikennekapasiteettia.
Rakennusyhtiö PORR AG on aloittanut keskeisen tunneliosuuden rakentamisen Münchenin toisella päära- takalinjalla. Rakennusurakka, jonka arvo on kolminumeroisissa miljoonissa euroissa, kattaa noin 11 kilometrin pituisen osuuden itäisestä tunnelista München Ostbahnhofin ja Berg-am-Laim-Strassea, mukaan lukien pelastuskuilu 9.
DB InfraGO AG antoi rakennusvaltuutuksen sopimusyksikölle 734 30. kesäkuuta 2026, mikä käynnisti DEFRA-vuorovaikutusmallin mukaisen hankekehitysvaiheen rakennusvaiheen. PORR vastaa useista tehtävistä, kuten erikoisrakentamisesta, rakennesuunnittelusta, tiemäistä töistä, kaivauksista, putkituksista ja muista infrastruktuuritöistä.
Münchenin toinen päära- takalinja on yksi Saksan merkittävimmistä infrastruktuurihankkeista. Sen tavoitteena on vähentää nykyisen päälinjan kuormitusta, lisätä kapasiteettia ja parantaa nopeasti kasvavan metropolialueen S-Bahn-liikenteen tehokkuutta. Noin seitsemän kilometriä pitkä kaupungin alittava tunneli on hankkeen ydin.
PORR oli aiemmin voittanut hankkeen alkuvaiheen työt, jotka liittyivät tunnelinporauskoneiden laukaisu- ja pelastuskuiluihin sekä poikkikäytävien rakentamiseen. Rakennusvaihe käynnistyy nyt tämän onnistuneen suunnittelu- ja kehitysvaiheen jälkeen.