Sadetipat voivat aiheuttaa korroosiota sähkövarauksella, uusi tutkimus paljastaa
Uusi tutkimus osoittaa, että sadepisarat voivat kuljettaa sähkövarausta, joka vaurioittaa suojaavia pinnoitteita ja edistää korroosiota autoissa ja muissa kohteissa.
Saksalaisen Max Planck -instituutin uusi tutkimus paljastaa, että sadepisarat voivat kuljettaa merkittävää sähkövarausta, joka vaurioittaa suojaavia pinnoitteita. Johtopäätös haastaa aiemmat käsitykset siitä, miten sade aiheuttaa korroosiota.
Tutkimuksen mukaan vesipisarat voivat varautua sähköisesti, kun ne vierivät eristävien pintojen, kuten maalattujen autojen tai muovipaneelien, yli. Tämä ilmiö, jota kutsutaan "liukuselektrifikaatioksi", voi jättää pisaroihin jopa 9 000 voltin jännitteen.
Kun tällainen varautunut sadepisara osuu pintaan, sen sähkövaraus voi puhkaista reiän suojaavaan pinnoitteeseen sen sijaan, että se vain kuluttaisi tai liuottaisi sitä hitaasti. Tämä mekaaninen vaurio altistaa pinnan alla olevan materiaalin nopeammalle korroosiolle.
Perinteinen selitys korroosiolle on perustunut veden kykyyn kuljettaa suoloja ja happoja, pisaroiden mekaaniseen kulutukseen sekä hapen vaikutukseen. Uusi tutkimus lisää tähän sähköisen purkauksen mekanismin, joka selittää, miksi korroosio voi edetä odotettua nopeammin.
Tutkimuksen johtajat Zhongyuan Ni, Rüdiger Berger ja Hans-Jürgen Butt Max Planck -instituutista korostavat, että tämä sähköinen vaikutus on ollut aiemmin aliarvioitu tekijä korroosioprosesseissa.