Uusi EU-rakennusdirektiivi lisää paineita kiinteistönomistajille latausinfrastruktuurin osalta

Euroopan unionin uudistettu rakennusten energiatehokkuusdirektiivi (EPBD) astui voimaan 28. toukokuuta 2024. Tämä direktiivi, osa laajempaa „Fit for 55“-pakettia, pyrkii nopeuttamaan sähköautojen latausinfrastruktuurin rakentamista EU:n jäsenvaltioissa.

Direktiivin tavoitteena on vastata kasvavaan sähköautojen määrään ja varmistaa riittävä latauskapasiteetti niin uusissa kuin vanhemmissakin rakennuksissa. Saksan lainsäätäjällä on aikaa kesäkuun 2026 loppuun mennessä saattaa direktiivin vaatimukset osaksi kansallista lainsäädäntöä, todennäköisesti tarkistamalla olemassa olevaa rakennusten sähkö-sähköautojen infrastruktuurilakia (GEIG).

Uudet säännökset koskevat sekä asuin- että ei-asuinrakennuksia ja erottelevat uudet rakennukset ja suurten remonttien kohteena olevat rakennukset. Vaatimukset määräytyvät pysäköintipaikkojen lukumäärän perusteella. Esimerkiksi uusien ja merkittävästi remontoitavien ei-asuinrakennusten on tarjottava vähintään yksi latauspiste ja valmius 50 prosentille kaikista pysäköintipaikoista jokaista viittä paikkaa kohden. Toimistotalojen osalta vaatimus on yksi latauspiste kahta paikkaa kohden, jos parkkipaikkoja on yli viisi.

Vanhemmille ei-asuinrakennuksille, joissa on yli 20 pysäköintipaikkaa, asetetaan velvoite rakentaa joko yksi latauspiste jokaista kymmentä paikkaa kohden tai valmistella infrastruktuuri 50 prosentille paikoista vuoden 2027 alkuun mennessä. Asuinrakennuksissa, joissa on yli kolme pysäköintipaikkaa, tulee varautua vähintään 50 prosenttiin paikoista ja valmistella loput paikat valmiiksi.

Vaatimuksia on tiukennettu edelliseen direktiiviversioon verrattuna, ja kynnysarvoja paikkojen lukumäärälle, joiden perusteella toimenpiteet ovat pakollisia, on laskettu. Kiinteistönomistajien on tärkeää aloittaa suunnittelu hyvissä ajoin resurssien ja pätevien urakoitsijoiden saatavuuden varmistamiseksi.