Saab esitteli "pienen vihreän auton" 1940-luvulla
Saab suunnitteli ja testasi pientä automallia salassa vuonna 1946. Lennon suunnittelusta saatuja aerodynaamisia periaatteita sovellettiin auton muotoiluun.
Saab aloitti pienen "pienen vihreän auton" prototyypin kehityksen ja salaiset testit vuonna 1946. Lentokonevalmistajana Saab hyödynsi aerodynamiikan asiantuntemustaan auton muotoilussa.
Toisen maailmansodan päättyminen vuonna 1945 herätti huolta Saabilla lentokoneiden kysynnän mahdollisesta vähenemisestä. Yritys etsi uusia liiketoiminta-alueita ja päätyi automarkkinoille.
Suunnittelutyötä johti Gunnar Ljungström ja muotoilusta vastasi Sixten Sason. Auton aerodynaamisia linjoja inspiroivat lentokoneiden muodot. Ensimmäiset piirustukset valmistuivat tammikuussa 1946, ja puusta valmistettu täysikokoinen malli oli myös valmis samana vuonna.
Autoa pidetään klassikkona Ruotsin hyvinvointivaltion aikakaudella. Sen kehitys oli osa Saabin pyrkimystä laajentaa tuotevalikoimaa sodanjälkeisenä aikana.