Scania sähkörekka kuljettaa 94 tonnia Ruotsissa
Scania esittelee Ruotsin Värmlannissa täyssähköisen rekkayhdistelmän, joka kykenee vetämään 94 tonnin kokonaispainoa. Ajoneuvo on osa laajempaa hanketta sähköistää raskasta liikennettä metsäteollisuudessa.
Ruotsin Värmlannin metsäalueella liikkuu poikkeuksellinen kuljetusyksikkö: täyssähköinen Scania R 450E -rekka, joka vetää 33,5 metriä pitkää ja 94 tonnin painoista yhdistelmää. Kuljetuksista vastaa perheyritys Broström & Son Stora Enson toimeksiannosta.
Rekka kuljettaa päivittäin kymmeniä tonneja puulastissa eri teollisuuslaitosten välillä. Ajoneuvo on osa TREE-hanketta (Transport Electrification in the Forest Industry), jota johtaa Ruotsin metsäntutkimuslaitos Skogforsk. Hankkeen tavoitteena on testata sähköisten, suurikapasiteettisten kuljetusten (HCT) soveltuvuutta metsäteollisuudessa.
"Sähkörekan kokonaiskustannukset (TCO) ovat edelleen noin 20 prosenttia korkeammat kuin dieselkäyttöisen, mutta ero pienenee ajokilometrien ja infrastruktuurin kehittyessä", toteaa Anders Lööf, LBC Frakt -osuuskunnan johtaja. Broström & Son kuuluu tähän osuuskuntaan, joka kasvattaa sähköajoneuvokantaansa vuosittain.
Scania R 450E -rekassa on 624 kWh:n akusto ja 450 kW (612 hv) tehoinen sähkömoottori. Täydellä 94 tonnin kuormalla sen toimintamatka on noin 200 kilometriä. Ladattaminen onnistuu 375 kW:n pikalatauksella, joka vie hieman yli tunnin. Jarrutusenergian talteenotto voi tuottaa jopa 600 kW tehoa, mikä vähentää energiankulutusta ja säästää jarruja.