Tutkimus: Afrikan tieliikenneturvallisuusuutisointi epäonnistuu kriisin laajuuden välittämisessä
Uusi tutkimus paljastaa, että uutisointi Afrikassa jättää usein kertomatta tieliikenneonnettomuuksien luonteesta, vaikutuksista ja mittakaavasta, vaikka kuolleisuus on kasvussa.
Afrikan WHO-alueella tieliikennekuolemat kasvoivat nopeammin kuin millään muulla alueella vuosina 2010–2021, lisääntyivät 17 prosenttia. Alue vastaa lähes viidenneksestä maailman vuosittaisista 1,2 miljoonasta tieliikennekuolemasta, vaikka siellä on vain 3 prosenttia maailman rekisteröidyistä ajoneuvoista.
Uusi analyysi lähes tuhannesta uutisesta viidestä englanninkielisestä Afrikan maasta osoittaa, että uutisointi usein peittää sen tosiasian, että tieliikennekuolemat ovat ehkäistävissä. Raporteissa laiminlyödään myös systemaattiset syyt, kuten puutteellinen infrastruktuuri, riittämättömät lait ja heikko lainvalvonta.
"Tämä uraauurtava tutkimus, ensimmäinen laatuaan Afrikassa, osoittaa, että median on nyt pysyttävä tieteen rinnalla tieliikenneturvallisuuskysymyksissä. Medialla on ratkaiseva rooli hengenpelastuspolitiikkojen ja -toimien vaatimisessa", sanoo WHO:n turvallisuus- ja liikkuvuuspäällikkö tohtori Nhan Tran.
Riksitapausten, kuten jalankulkijoiden kuolemien, raportoinnissa syytetään usein yksilöitä järjestelmätason ongelmien, kuten puuttuvien jalkakäytävien tai turvallisten ylityspaikkojen puutteen, sijaan. Vain 14 prosenttia raporteista mainitsi tieliikenneturvallisuuslait ja vain 7 prosenttia politiikat.
Raportti, jonka "Science Africa" tuotti WHO:n ja Bloomberg Philanthropiesin tuella, syventyy tarkemmin siihen, miten median uutisointi vaikuttaa yleiseen mielipiteeseen ja politiikkavalintoihin. Tutkimus tukee tulevaa neljättä globaalia ministerikokousta tieliikenneturvallisuudesta Marokossa, pyrkien muuttamaan tarinankerrontaa turvallisuuskysymyksissä.