TechCrunch Mobility: Robottaksien uhkavaatimus
Teknologiajulkaisu TechCrunch Mobility -uutiskirjeessä raportoidaan Yhdysvaltain liikenneturvallisuusviraston (NHTSA) uudesta direktiivistä, joka koskee autonomisia ajoneuvoja ja ensimmäisiä vastaajia.
Yhdysvaltain kansallinen valtatieiden liikenneturvallisuusvirasto (NHTSA) on antanut suoran kehotuksen autonomisten ajoneuvojen kehittäjille ja operaattoreille korjata välittömästi ongelmat, jotka liittyvät pelastushenkilökunnan ja lainvalvonnan ajoneuvojen tunnistamiseen ja niille asianmukaisen reagoinnin varmistamiseen.
NHTSA:n johtaja Jonathan Morrison totesi, että kyvyttömyys havaita ja reagoida asianmukaisesti hätätilanteisiin on "toiminnallinen puute". Hän korosti, että hätätilannepaikat eivät ole harvinaisia "ääritapauksia", ja kehotti alan toimijoita keskittämään resurssejaan tämän ongelman ratkaisemiseen.
Morrisonin antama direktiivi ei suoraan nimennyt yhtään tiettyä robottaksiyhtiötä, vaan se lähetettiin kaikille autonomisten ajoneuvojen (AV) kehittäjille, jotka on listattu liikenneministeriön yleisessä määräyksessä.
Tämä kehitys tapahtuu samanaikaisesti, kun robottaksialalla on merkittäviä muutoksia. Esimerkiksi Uberin ja Waymon kumppanuus Phoenixissa on päättynyt. Vaikka yhtiöillä on edelleen palvelukumppanuuksia muilla alueilla, tulevaisuuden strategiat ilman näitä sopimuksia ovat epävarmoja.
Alan analyytikot odottavat, että kumppanuuksien päättyminen voi lisätä kilpailua ja jännitteitä, erityisesti politiikan ja markkinoille pääsyn suhteen, kun robottaksiyritykset pyrkivät laajentamaan toimintaansa.