Teslan uusi hätäajotoiminto voi vahingoittaa latauspisteitä

Tesla on lanseerannut Yhdysvalloissa uuden "hätäajotoiminnon", jonka avulla kuljettaja voi siirtää ajoneuvoa latauksen aikana hätätilanteessa. Toiminnon käyttö voi kuitenkin aiheuttaa jopa 25 000 dollarin vahingot latauspisteille ja vaatii aina ajoneuvon toimittamista huoltoon jälkikäteen.

Valmistaja on todennut, että "hätäajotoiminnon" käyttö vahingoittaa sekä ajoneuvoa että latauspistettä. Tarkemmat kustannusarviot paljastuivat, kun asiakas tiedusteli vahinkojen laajuutta ja korjauskustannuksia. Yhdysvalloissa käyttöönotettu toiminto vaatii ajoneuvon latausportin tarkastuksen huoltokeskuksessa, mutta näiden tarkastusten kustannuksia ei ole julkaistu.

Vahinkojen korjaustyöt voivat sisältää sähkö- ja rakennustöitä, ja ne eivät rajoitu pelkästään latauskaapeliin tai ajoneuvoon. Teslan esittelyvideossa nähtiin nestettä suihkuavan latauspisteestä, jonka Tesla selitti olevan kaapelin jäähdytysnestettä, joka puhdistetaan latauspisteen huollon yhteydessä.

Teslan V4-superlatauspisteiden laitteistokustannukset voivat olla jopa 50 000 dollaria per piste ilman asennuskustannuksia. Yritys ei ole antanut vastausta siihen, kuka vastaa latauspisteen korjauskustannuksista, jos kuljettaja käyttää hätätoimintoa todellisessa hätätilanteessa. Toiminto tukee V2-, V3- ja V4-superlatauspisteitä, mutta ei kotilatauspisteitä. Tarkoituksellinen väärinkäyttö voi johtaa lisäseuraamuksiin.