Liikenneministeri vierailee Fehmarnin vyöhykkeen tunnelityömaalla

Saksan liikenneministeri Patrick Schnieder ja Tanskan liikenneministeri Signe Munk vierailevat tänään Fehmarnin vyöhykkeen tunnelin rakennustyömaalla Saksassa ja Tanskassa. Tapaamisen tarkoituksena on arvioida käynnissä olevaa hanketta ja keskustella siitä, miten hankkeen suunnittelu- ja lupaprosesseja voidaan nopeuttaa.

Kahdeksantoista kilometrin pituinen Fehmarnin vyöhykkeen tunneli yhdistää Saksan Fehmarnin saaren Tanskan Lollandin saareen, ja siitä tulee maailman pisin upotettu tunneli. Hankkeeseen on kuitenkin liittynyt viivästyksiä sekä tunnelin rakentamisessa että sen suunnitellussa rautatieyhteydessä. Saksalaiset viranomaiset ovat kohdanneet merkittäviä haasteita, mikä on johtanut kustannusten nousuun ja valmistumisaikataulujen venymiseen.

Viimeisimpien arvioiden mukaan tunnelin avajaisia on siirretty vuoteen 2031. Hankkeen kustannukset ovat nousemassa merkittävästi, ja jo nyt pelkästään Saksan puoleisen rautatieyhteyden arvioidaan maksavan noin 10,7 miljardia euroa, mikä on enemmän kuin itse tunnelin rakentaminen. Rakentamisen vaikeus ja jatkuvat oikeudelliset haasteet ovat vaikuttaneet aikatauluihin.

Ministerien vierailu korostaa tunnelihankkeen merkitystä maiden välisille yhteyksille ja kaupankäynnille. Samalla se nostaa esiin tarpeen ratkoa esiin tulleita logistisia ja hallinnollisia haasteita tehokkaammin, jotta projekti saadaan päätökseen suunnitellussa laajuudessa ja aikataulussa.