Käytettyjen autojen onnettomuushistorian tarkistus Intiassa hankala
Käytetyn auton onnettomuushistorian tarkistus Intiassa ennen ostoa on mahdollista, mutta yksittäistä kattavaa tietokantaa ei ole. Tiedot vaativat yhdistämistä VAHAN/RTO:n, vakuutusväittämähistorian ja huoltotietojen avulla.
Käytettyjen autojen ostajat Intiassa voivat selvittää suurimman osan autojen onnettomuushistoriasta, mutta yhtenäistä ja täydellistä tietokantaa ei ole. Ostajien on yhdisteltävä tietoja useista lähteistä, kuten VAHAN/RTO-rekistereistä, vakuutusyhtiöiden korvaustiedoista, valmistajien huoltohistoriasta ja kolmannen osapuolen raportista.
Intian markkinoilla ei ole Carfaxin tai HPI:n kaltaista yksittäistä palvelua. Sen sijaan ostajaa kehotetaan käyttämään monikerroksista tarkastusmenetelmää. Tämä sisältää ajoneuvon rekisteröintitietojen (VAHAN/RTO) tarkistuksen, vakuutusyhtiöiden korvaustietojen selvittämisen (IIB V-Seva ja vakuutusyhtiöiden omat järjestelmät), merkkiliikkeiden ja valtuutettujen korjaamoiden huoltohistoriatietojen pyytämisen sekä mahdollisesti yksityisten ajoneuvohistorian raportointipalveluiden käyttämisen.
Lisäksi fyysinen ja rakenteellinen tarkastus on välttämätön. Viranomaiset ja kuluttajatuomioistuimet ovat alkaneet puuttua vakavien onnettomuuksien salaamiseen. Tapauksia on ollut, joissa jälleenmyyjä on määrätty maksamaan korvauksia auton onnettomuushistorian salaamisesta. Monet suuret myyntialustat ovat myös saaneet kritiikkiä myytyään autoja, joiden väitetään olevan onnettomuusvapaita, mutta joilla on ollut merkittäviä korvaushistorioita.
Nämä viisi kerrosta – RTO/VAHAN-tarkastus, vakuutuskorvaushistoria, valmistajan huoltotiedot, kolmannen osapuolen raportit ja fyysinen tarkastus – auttavat ostajaa poistamaan huomattavan osan (arviolta 80–90 %) riskialttiista ajoneuvoista markkinoilta. Näin pyritään lisäämään läpinäkyvyyttä ja luotettavuutta käytettyjen autojen kaupassa Intiassa.