VW:n ja Boschin liitto autonomisen ajamisen kehityksessä päättyy

Wolfsburg/Gerlingen – Volkswagen-konserni ja Bosch ovat päättäneet yhteistyönsä autonomisen ajamisen Aliance for Automated Driving (ADA) -liiton kautta. Yhteistyön päättymisestä on raportoitu aiemmin tällä viikolla, ja nyt molemmat yhtiöt ovat vahvistaneet asian lehdistötiedotteessa.

Liiton aikana kehitettiin yhteinen ohjelmistopohja tekoälyllä, joka tukee sekä kuljettajaa avustavia että automaattisia ajotoimintoja. Tämä "handsfree"-ajo, joka vastaa noin tason 2++ automaatiota, mahdollistaa kuljettajan irrottaa kädet ohjauksesta, mutta edellyttää silti katseen pysymistä tiessä. Volkswagen aikoo integroida ratkaisun tulevaisuudessa mallistoihinsa pienautoista premium-luokkaan, sähkö- ja polttomoottoriautoihin. Ensimmäisiä järjestelmää hyödyntäviä malleja odotetaan markkinoille vuonna 2027.

Volkswagenin toimitusjohtaja Oliver Blume korosti, että edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat asiakkaille yhä tärkeämpiä turvallisuuden ja mukavuuden parantamiseksi. Blume vahvisti Volkswagenin sitoutumisen korkeasti automatisoidun ajamisen tuomiseen Eurooppaan ja Pohjois-Amerikkaan. Hän totesi, että Cariad ja Bosch ovat muodostaneet vahvan teknologisen perustan ADA-liiton kautta, ja siihen rakennetaan nyt yhdessä keskittyen nopeuteen ja skaalautuvuuteen.

Boschin mobiilidivisioonan CTO Christoph Hartung ilmaisi optimisminsa, vaikka liitto päättyikin. Hän tottoi, että automaattisen ajamisen kaltaisilla tulevaisuuden aloilla resurssien yhdistäminen kehityksessä on järkevää. Hartung mainitsi, että heillä on jo maailmanlaajuisia tilauksia tunnetuilta autonvalmistajilta heidän ohjelmistopohjalleen, ja projektit etenevät aikataulussa sarjatuotantojen käynnistämiseksi.

Cariadin edustaja selitti, että strategisten ja teknologisten tavoitteiden sekä markkinakehityksen säännöllinen arviointi johti yhteistyön päättymiseen. Erityisesti Euroopan tasoisen tason 3 ajojärjestelmien osalta markkina- ja teknologinen kehitys ovat poikenneet odotuksista liiton alkaessa. Tämä viittaa siihen, että Volkswagen ei luota Boschiin tason 3 kehityksen nopeudessa. Volkswagen harkitsee mahdollisesti uusia kumppaneita, kuten Mobileye, jonka kanssa se jo tekee yhteistyötä autonomisten robotaksien parissa.