Xpengin toimitusjohtaja: Yhtiön ja BYD:n vientistrategiat Euroopassa eroavat
Autovalmistaja Xpengin toimitusjohtaja He Xiaopeng on todennut, että Xpengin ja BYD:n strategiat Kiinan ulkopuolisilla markkinoilla ovat erilaisia. Xpeng pyrkii Euroopassa keskikastiin ja ylempään keskiluokkaan suuntautuvaan brändiin.
Xpengin toimitusjohtaja He Xiaopeng on ilmoittanut, että Xpengin ja kilpailija BYD:n strategiat Kiinan ulkopuolisilla markkinoilla ovat erilaiset. Xpeng pyrkii Euroopassa rakentamaan itselleen keskikastiin ja ylempään keskiluokkaan suuntautuvan brändin, eikä yhtiö aio pyrkiä hinnalla kilpailemiseen tai pelkästään myyntimäärien kasvattamiseen.
Xpeng etsii aktiivisesti yhteistyökumppaneita Euroopassa useissa maissa. Yhtiö odottaa Volkswagenin kanssa tehtävän yhteistyön syvenevän, mikä mahdollistaisi lisäprojektien kehittämisen. Toimitusjohtaja He korosti avointa lähestymistapaa kehitysmahdollisuuksien etsimiseksi eri aloilla ja valmiutta laajaan yhteistyöhön muiden yritysten kanssa.
He Xiaopeng kertoi, että Xpeng aikoo moninkertaistaa investointinsa teknologian tutkimus- ja kehitystyöhön tulevien vuosien aikana. Heidän tavoitteenaan on kehittää tuotteita, jotka palvelevat laajempaa yleisöä ja ovat ostettavissa useammalle kuluttajalle, ja siten parantaa elämänlaatua teknologian avulla. Xpeng avasi yhteistyössä Magna Steyrin kanssa tehtaansa Itävaltaan ja on perustanut Euroopan tutkimus- ja kehityskeskuksensa Müncheniin.
Yhtiö on laajentanut toimintaansa Euroopassa yhteistyössä tunnettujen kumppaneiden kuten Boschin ja BASF:n kanssa. Xpengillä on jo yli 150 jälleenmyyjää Euroopassa, ja viisi sen mallia on tuotu markkinoille. G9- ja G6-mallit ovat nousseet Kiinasta tulevien brändien myyntiykkösiksi useissa Euroopan maissa.