Zeekr ei aio kehittää akkujenvaihtomalleja, keskittyy pikalataukseen

Kiinalainen sähköautovalmistaja Zeekr on ilmoittanut, ettei se aio kehittää akkujen vaihtoon perustuvia automalleja. Päätös tulee strategisen yhteistyösopimuksen jälkeen, jonka Zeekrin emoyhtiö Geely Holdings teki Nio Inc:n kanssa lataus- ja akkujen vaihtoalalla.

Zeekrin mukaan yhtiön tulevaisuuden tuotelinjat keskittyvät kahteen avainalueeseen: sähköautoihin, jotka tukevat erittäin nopeaa latausta, ja uuteen 'Catenary Super Hybrid' -mallistoon. Yritys pyrkii tarjoamaan asiakkailleen korkealuokkaisen ja teknologisen ajokokemuksen uusimpien latausteknologioiden ja tuotteiden avulla.

Zeekr on kehittänyt 900 voltin jännitearkkitehtuurin, jonka sanotaan mahdollistavan nopeamman latauksen, paremman suorituskyvyn ja alhaisemman energiankulutuksen. Päivitetty Zeekr 001 -malli pystyy lataamaan akun 10 prosentista 70 prosenttiin vain 4 minuutissa ja 30 sekunnissa, mikä yhtiön mukaan on maailmanennätys sarjavalmisteisille autoille.

Yhtiön mukaan tämä latausaika saavutettiin käyttämällä "Speedy Charge" -toimintoa ja "Shield Solid State Battery" -akkua Geelyn latausasemalla. Toiminto otetaan ensin käyttöön päivitetyssä Zeekr 001 -mallissa ja tulee myöhemmin saataville OTA-päivityksenä. Zeekr 9X -hybridimallin ilmoitetaan saavuttavan 1250 kilometrin kokonaiskantaman täydellä tankilla ja akulla, ja sen sähköinen kantama on jopa 380 kilometriä. Akun lataus 20 prosentista 80 prosenttiin kestää vain 9 minuuttia.

Geelyn ja Nion kumppanuus kattaa teknologian, operoinnin ja pääomayhteistyön latausinfrastruktuurin alalla. Sopimuksen mukaan Geely investoi Nion energia-yhtiöön ja molemmat osapuolet jakavat latausteknologiaa ja standardeja rakentaakseen yhteisen latausverkoston. Geely aikoo myös kehittää omia akkujen vaihtoautojaan, joita Nio tulee palvelemaan.