25 stations-service renommées 'Freedom Fuel Network'

Vingt-cinq stations-service indépendantes en Pennsylvanie et dans le New Jersey ont été renommées 'Freedom Fuel Network', adoptant un thème patriotique et une tarification qui a attiré l'attention en raison de ses associations politiques. Ce changement a eu lieu après que la Maison Blanche ait promu les nouvelles stations sur ses canaux de médias sociaux officiels et son site web le mois dernier.

Des documents obtenus par Politico révèlent que Freedom Fuel Network a été constitué une semaine avant l'annonce de la Maison Blanche. Parmi les fondateurs figurent Randy Brown, un partisan de Trump et entraîneur des Ravens de Baltimore, ainsi que Yoni Gontownik, un ancien négociant en matières premières ayant déjà collecté des fonds pour les Républicains. Politico lie également la marque à Shamikh Kazmi, propriétaire d'une chaîne de stations-service faisant face à des poursuites judiciaires fédérales pour non-paiement présumé de plus de 1,3 million de dollars d'essence.

Les stations nouvellement renommées arborent un logo d'aigle à tête blanche ailé et des images du drapeau américain sur leurs auvents. L'essence est proposée à 3,47 dollars le gallon, soit environ 50 cents de moins que le prix moyen en Pennsylvanie. La Maison Blanche a indiqué que la différence de 47 cents était un clin d'œil au fait que Trump est le 47ème président.

Les registres indiquent que si certains de ces sites opéraient auparavant sous des marques majeures comme Shell, Sunoco et Exxon, beaucoup étaient auparavant sans marque ou associés à des chaînes plus petites comme Gas N Go ou BJ's Gas. Se renommer sous une marque promue par le président, en particulier avec des prix plus bas en période de fluctuations des coûts de carburant, peut être une stratégie pour attirer plus de clients.

Bien que le changement de nom de Freedom Fuel Network puisse être interprété comme une tentative de paraître proactif dans la baisse des prix de l'essence, les observateurs de l'industrie suggèrent qu'il s'agit davantage d'une tactique marketing destinée aux médias sociaux et à la couverture médiatique, plutôt qu'une solution substantielle aux problèmes nationaux des prix du carburant.