Alstom décroche un contrat de 300 millions d'euros pour les lignes RER d'Île-de-France
Alstom a remporté un contrat-cadre de près de 300 millions d'euros pour équiper deux lignes du RER en Île-de-France de sa technologie de signalisation NExTEO. L'objectif est d'améliorer la performance et la ponctualité des trains.
Le constructeur de matériel ferroviaire Alstom a remporté un contrat-cadre d'environ 300 millions d'euros pour équiper les lignes B et D du réseau express régional (RER) en Île-de-France de son système de signalisation NExTEO. Ce contrat, qualifié par l'entreprise comme l'un des plus importants en France dans le domaine de la signalisation, a été attribué par Île-de-France Mobilités, SNCF Réseau, SNCF Voyageurs et la RATP.
L'objectif principal de ce projet est de moderniser et d'optimiser l'infrastructure de ces deux lignes majeures. Cette modernisation vise à répondre à l'augmentation du trafic passagers en garantissant une meilleure fiabilité des circulations, notamment dans la section de tunnel partagée entre les stations Gare du Nord et Châtelet-les-Halles.
Le système NExTEO repose sur la technologie CBTC (Communications-Based Train Control). Selon Alstom, cette technologie permettra d'améliorer les performances opérationnelles dans les zones centrales denses de Paris, tout en s'adaptant aux conditions des branches de banlieue des lignes. Elle assurera également la gestion des règles d'exploitation et d'interopérabilité entre le réseau ferroviaire national de la SNCF et le réseau urbain de la RATP.
Alstom se présente comme un leader mondial du marché CBTC. Avec ce contrat, l'entreprise équipera un total de 350 trains et 100 kilomètres de voie sur les lignes RER B et D, qui comptent parmi les plus fréquentées de la région.