Alstom teste la conduite entièrement autonome d'une locomotive de manœuvre aux Pays-Bas

Alstom a démontré avec succès la conduite entièrement autonome d'une locomotive de manœuvre près de Bréda, aux Pays-Bas, atteignant le plus haut niveau d'automatisation (GoA4). Cette technologie permet à la locomotive de démarrer, de rouler, de s'arrêter et de gérer des obstacles imprévus sans l'intervention directe de personnel à bord lors des opérations de manœuvre.

La démonstration, qui conclut une série de tests menés en partenariat avec le gestionnaire d'infrastructure néerlandais ProRail et l'opérateur belge de fret ferroviaire Lineas, souligne le potentiel des solutions numériques pour améliorer l'efficacité et la capacité du fret. Cette avancée vise à soutenir des transports plus durables et rentables face à une demande croissante.

"En intégrant une détection avancée des obstacles dans nos systèmes de conduite autonome, nous avons montré qu'il est possible de faire 'voir' les trains et de faire face en toute sécurité à l'imprévu. Les résultats positifs prouvent qu'Alstom possède la technologie nécessaire pour accompagner les opérateurs avec des technologies de conduite autonome qui amélioreront, à terme, la performance opérationnelle des lignes de fret", a déclaré Stéphane Féray-Beaumont, Vice-Président Innovation & Mobilité Intelligente chez Alstom.

Lors des tests, une locomotive de manœuvre diesel-hydraulique de Lineas était équipée de la technologie de contrôle automatique des trains (ATO) d'Alstom et d'un système intelligent de détection et de reconnaissance d'obstacles (ODS) développé par NIART by Elta. La locomotive, fonctionnant de manière autonome, a réagi à divers obstacles, dont une personne, une voiture, un wagon et un aiguillage mal positionné, démontrant une réaction efficace à des distances allant jusqu'à 500 mètres et améliorant la sécurité sur les voies de manœuvre.