Alstom fournira 316 voitures de métro pour le réseau de banlieue de New York

Le constructeur ferroviaire français Alstom a reçu une notification d'attribution de contrat d'une valeur de plus de 2 milliards d'euros. Le contrat porte sur la production de 316 nouvelles voitures de métro pour la Long Island Rail Road (LIRR) et Metro-North Railroad, les divisions de transport de banlieue de la Metropolitan Transportation Authority (MTA) de New York.

Le contrat de base est d'une valeur de 2 milliards d'euros (2,3 milliards de dollars américains) et comprend une option pour jusqu'à 242 voitures supplémentaires, d'une valeur potentielle allant jusqu'à 1,3 milliard d'euros. Ces nouvelles voitures M-9A remplaceront les modèles M-3 de la MTA, vieux d'environ 40 ans, qui sont actuellement les plus anciens véhicules en service sur les lignes de banlieue.

Selon Alstom, les nouvelles voitures sont conçues pour offrir aux passagers un trajet plus silencieux, plus fluide et plus fiable. Les caractéristiques comprendront des ports de recharge USB, un espace dédié pour les fauteuils roulants et des toilettes accessibles. L'embarquement et le débarquement efficaces seront facilités par deux jeux de portes extra larges de chaque côté de la voiture.

Le contrat devrait créer près de 300 emplois dans les deux usines de production d'Alstom dans le nord de l'État de New York. L'assemblage des voitures aura lieu à Hornell, tandis que la fabrication des caisses de voitures se fera dans la nouvelle usine "Plant 4", construite spécifiquement pour rapatrier cette activité aux États-Unis. Les bogies seront assemblés dans l'usine d'Alstom à Plattsburgh, et les systèmes de propulsion seront produits par Alstom à West Mifflin, en Pennsylvanie.