Trains et système de signalisation Alstom en service sur les lignes 7 et 8 du métro de Delhi
Les rames Metropolis d'Alstom et ses systèmes de signalisation sont désormais opérationnels sur les extensions des lignes 7 et 8 du métro de Delhi. Ces nouvelles dessertes visent à améliorer la connectivité pour les usagers de la capitale.
Le fournisseur français de solutions de mobilité Alstom a équipé les extensions des lignes 7 et 8 du métro de Delhi, dont le service commercial a débuté le 9 mars 2026, en fournissant les rames de métro et les systèmes de signalisation.
L'extension de la ligne 7, connue sous le nom de Pink Line, de Majlis Park à Maujpur, en fait le premier métro circulaire d'Inde. Elle devient également la plus longue ligne de métro du pays, capable de fonctionner sans conducteur au plus haut niveau d'automatisation (GoA 4).
L'extension de la ligne 8 (Magenta Line), de Majlis Park à Deepali Chowk, offrira des correspondances avec la ligne Jaune à Badli, la ligne Rouge à Madhuban Chowk et la ligne Rose à Majlis Park. Les rames Metropolis ont été fabriquées dans l'usine d'Alstom à Sricity, dans l'Andhra Pradesh.
Alstom fournit un total de 312 voitures pour le projet de phase IV du métro de Delhi, d'une valeur de 312 millions d'euros. L'entreprise a déjà livré plus de 800 voitures de métro pour le réseau existant. Le système de signalisation Urbalis Flo d'Alstom, conçu pour une future exploitation sans conducteur, a été déployé sur l'extension de la ligne 7.