Audi revient sur la production du scooter NSU Lambretta

Audi Tradition publie le cinquième épisode de sa série consacrée à l'histoire des modèles de la marque traditionnelle NSU. Cet épisode détaille la production du scooter Lambretta à Neckarsulm entre 1950 et 1956.

NSU n'a pas développé la Lambretta à l'origine mais l'a fabriquée sous licence du constructeur italien Innocenti. La production à Neckarsulm a débuté en 1950, lorsque l'usine avait besoin de nouveaux modèles pour utiliser sa capacité après avoir cessé les réparations de véhicules pour l'armée américaine. La tendance des scooters était forte en Allemagne à cette époque.

Deux versions de la NSU Lambretta ont été introduites : un modèle de 123 cm³ avec une vitesse de pointe de 70 km/h, suivi d'une version de 150 cm³ atteignant 81 km/h. Ces scooters, équipés de moteurs monocylindres à deux temps, étaient proposés en quatre coloris : vert lime, beige, gris moyen et gris clair. Environ 117 000 unités de ces modèles ont été produites.

À l'expiration du contrat de licence avec Innocenti en 1956, NSU a poursuivi la production de scooters en tant que développement interne sous le nom de NSU Prima. Ce modèle a été fabriqué à Neckarsulm jusqu'en 1964, marquant la fin de la production de scooters dans cette ville. Au total, 160 000 scooters NSU Prima ont été construits.

L'histoire de la NSU Lambretta fait partie d'une série plus large célébrant le 150e anniversaire de la marque NSU, présentant ses classiques et ses modèles uniques.