Audi célèbre 40 ans de technologie quattro

Audi marque le 40e anniversaire de son système emblématique de transmission intégrale quattro. La technologie a évolué du différentiel central d'origine au vecteur de couple électrique.

Le constructeur automobile Audi célèbre les 40 ans de sa technologie pionnière de transmission intégrale quattro, introduite pour la première fois en 1980. Ce système est devenu une pierre angulaire de l'identité de la marque Audi et de sa prouesse technologique. Initialement doté d'un différentiel central à blocage manuel, le quattro a connu des avancées significatives au fil des ans.

Aujourd'hui, les principes du quattro sont réalisés dans les modèles Audi e-tron S entièrement électriques, qui emploient trois moteurs électriques. Ces moteurs permettent le vecteur de couple électrique, distribuant la puissance aux roues individuelles pour des performances et une agilité accrues. Cette évolution marque une nouvelle phase dans la technologie de transmission intégrale, s'appuyant sur l'héritage de succès du quattro tant en sport automobile que dans les applications client.

Au cours de ses 40 ans d'histoire, le quattro a connu de nombreuses innovations, y compris la "quattro avec technologie ultra". Ce système prédit intelligemment la nécessité d'une transmission intégrale, optimisant l'efficacité énergétique en passant de la traction avant à la transmission intégrale selon les besoins. Il utilise des données de capteurs et des unités de contrôle avancées pour garantir des performances et une maniabilité optimales dans diverses conditions de conduite.

Audi a également démontré les capacités de la technologie quattro sur la piste de course. L'Audi R18 e-tron quattro, par exemple, a remporté la course des 24 Heures du Mans à trois reprises entre 2012 et 2014, en utilisant un groupe motopropulseur hybride avec un entraînement électrique sur l'essieu avant.