Audi réorganise sa production pour l'avenir
Audi réaligne son développement produit selon les principes de l'organisation matricielle, visant à accélérer la prise de décision et à améliorer l'efficacité. Ce nouveau modèle entrera en vigueur début 2025.
Le constructeur automobile Audi procède à une restructuration majeure de son développement de véhicules. L'entreprise adopte les principes d'une organisation matricielle visant à établir des responsabilités plus claires, des hiérarchies plus plates et une prise de décision plus rapide. Ce nouveau modèle de collaboration entre la gestion des gammes de produits, le développement technique et les interfaces associées a été présenté en interne, et son entrée en vigueur est prévue pour début 2025.
Cette réorganisation a pour objectif d'accélérer les cycles de développement d'Audi et de renforcer sa compétitivité dans une industrie automobile en pleine mutation. Le président du conseil d'administration, Gernot Döllner, a souligné la nécessité pour Audi de devenir plus efficace, plus compétitif et plus résilient pour l'avenir. Au cours des six derniers mois, plus de 200 experts ont analysé les processus et les structures afin de développer et d'optimiser ce nouveau cadre de collaboration.
L'introduction de l'organisation matricielle s'inscrit dans le cadre d'une initiative d'entreprise plus large. M. Döllner a indiqué que le développement des véhicules n'était que la première étape, et que d'autres divisions de l'entreprise seraient également réorganisées. L'objectif est de réduire les interfaces, de rationaliser les fonctions des comités et d'aligner la responsabilité et la prise de décision sur des rôles définis.
La nouvelle structure de développement d'Audi distinguera clairement la stratégie, la gestion et l'exécution. Les responsabilités en matière de stratégie de portefeuille et de produits seront consolidées au sein d'une unité relevant directement du président du conseil d'administration. Les gammes de produits opérationnelles assumeront à l'avenir la responsabilité entrepreneuriale et la gestion des développements spécifiques aux projets, avec une autonomie décisionnelle accrue. Le développement technique se concentrera sur le travail d'ingénierie et la réalisation des fonctionnalités du véhicule, tout en cherchant une coordination efficace avec les interfaces projet. Une marge de manœuvre accrue est attendue dans la spécification et l'intégration des plateformes logicielles et électro-électroniques.