L'Audi RS 5 devient hybride rechargeable

Ingolstadt – Audi Sport présente la nouvelle Audi RS 5, son premier modèle hybride rechargeable (PHEV) haute performance. Le véhicule associe un moteur V6 biturbo de 2,9 litres développant 375 kW (510 ch) à un moteur électrique de 130 kW. La puissance système combinée atteint 470 kW (639 ch), avec une vitesse maximale optionnelle de 285 km/h. L'autonomie en mode 100 % électrique est annoncée à plus de 80 km en cycle urbain.

Cette nouvelle RS 5 intègre le système de transmission intégrale quattro d'Audi, mis à jour avec un contrôle dynamique du couple sur le transaxle arrière. Ce système, décrit comme le premier au monde de vectorisation électromécanique du couple sur une voiture de série, vise à offrir une conduite agile et précise. Le différentiel central gère la répartition du couple longitudinal, tandis que le nouveau différentiel arrière peut répartir le couple entre les roues en quelques millisecondes.

Le PDG d'Audi, Gernot Döllner, a déclaré que la nouvelle RS 5 marque une nouvelle ère pour les modèles haute performance d'Audi. "L'interaction technique sophistiquée entre le moteur à combustion et la motorisation électrique réunit performance et efficacité d'une nouvelle manière", a commenté M. Döllner. Rolf Michl, directeur général d'Audi Sport, a ajouté que le modèle apporte un nouveau niveau de dynamisme et améliore l'utilité quotidienne grâce à sa capacité de conduite entièrement électrique.

Visuellement, la RS 5 est environ neuf centimètres plus large que le modèle A5 de base, avec des passages de roues élargis pour une posture musclée. La face avant est dominée par une calandre Singleframe tridimensionnelle et des phares Matrix LED assombris avec une signature lumineuse diurne numérique en damier. À l'arrière, un diffuseur aérodynamique et les sorties ovales du système d'échappement sport RS complètent le design sportif.