Les constructeurs automobiles repoussent les lancements de modèles électriques face à l'incertitude de la demande
Une analyse d'Alvarez & Marsal révèle que l'incertitude entourant la demande de véhicules électriques pousse les constructeurs à retarder le lancement de nouveaux modèles, se concentrant davantage sur les hybrides et les moteurs à combustion interne.
Les constructeurs automobiles mondiaux modifient considérablement leurs feuilles de route de lancement de produits pour les quatre prochaines années en raison de l'incertitude croissante quant à la demande de véhicules électriques (VE). Le cabinet de conseil en management Alvarez & Marsal note que les changements dans le sentiment des consommateurs, la politique publique et les profils de coûts ont conduit à un rééquilibrage des pipelines de développement de nouveaux modèles.
Les "Trois grands de Detroit" – General Motors, Ford et Stellantis – repoussent notamment le lancement de modèles électriques précédemment annoncés. Leurs stratégies se rapprochent d'une moyenne industrielle, avec un accent renouvelé sur les modèles hybrides et les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) à court terme. Ce changement vise à équilibrer la rentabilité et à répondre à la demande actuelle tout en poursuivant le développement à long terme des VE.
Ces plans révisés créent des ondes de choc dans toute la chaîne de valeur automobile, en particulier pour les fournisseurs qui ont réalisé des investissements substantiels dans la technologie des VE. Le retard dans les objectifs de volume signifie un retour sur investissement différé pour ces entreprises. Ford, en particulier, aurait mis en attente ou retardé un grand pourcentage de ses nouveaux modèles de VE précédemment prévus.
Le rapport met également en lumière des nouvelles récentes de l'industrie, notamment une cyberattaque affectant le logiciel des concessionnaires CDK Global, l'investissement d'un milliard de dollars de Volkswagen dans la startup de VE Rivian, et le dépôt de bilan en vertu du chapitre 11 de Fisker. De plus, le Canada examine les tarifs douaniers sur les VE chinois, ce qui témoigne des dynamiques actuelles du marché mondial.
Bien que les VE demeurent l'objectif déclaré à long terme de la plupart des fabricants, l'avenir immédiat voit un pivot stratégique vers les groupes motopropulseurs ICE et hybrides. Cette mesure vise à combler le fossé jusqu'à ce que la demande des consommateurs pour les VE corresponde plus étroitement aux capacités de production et aux calendriers d'investissement.