Le marché des compresseurs de climatisation automobile atteindra 12,51 milliards USD d'ici 2030

Le marché mondial des compresseurs de climatisation automobile (AC) devrait atteindre 12,51 milliards de dollars d'ici 2030, contre 10,81 milliards de dollars estimés en 2025. Mordor Intelligence prévoit un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 2,96 % pour la période, principalement tiré par la transition accélérée vers l'électrification des véhicules et des réglementations environnementales de plus en plus strictes.

Cette croissance est marquée par une transition technologique significative des systèmes traditionnels à entraînement par courroie vers des compresseurs à entraînement électrique. Ce changement est particulièrement crucial pour les véhicules électriques à batterie (BEV), qui nécessitent des systèmes de gestion thermique robustes pour les batteries et le confort de l'habitacle. L'évolution des réglementations sur les réfrigérants et la recherche d'une plus grande efficacité énergétique stimulent également la demande de compresseurs à cylindrée variable et compatibles avec les pompes à chaleur.

Alors que les unités à entraînement par courroie détenaient une part de marché dominante de 86,33 % en 2024, les compresseurs à entraînement électrique connaissent l'expansion la plus rapide. Bien que les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) représentent toujours la majorité, la montée en puissance rapide de la production de véhicules électriques est un facteur clé de la demande croissante de compresseurs de climatisation automobile électriques.

Géographiquement, la région Asie-Pacifique détenait la plus grande part de marché en 2024 avec 47,25 % et devrait consolider davantage sa position de leader. Les mandats gouvernementaux dans des régions comme la Chine et l'Union européenne accélèrent l'adoption des VE, influençant directement la demande de compresseurs de climatisation électrique. De plus, les objectifs mondiaux d'efficacité énergétique et d'émissions de CO2 favorisent l'adoption de technologies de compresseurs plus avancées à capacité variable.