BCG : L'exécution des projets d'infrastructure au Royaume-Uni doit être améliorée
Une analyse de BCG indique que les projets d'infrastructure britanniques sont confrontés à des coûts disproportionnellement élevés et à des délais de livraison longs par rapport à leurs homologues internationaux.
Boston Consulting Group (BCG) a publié une analyse mettant en évidence les problèmes liés à l'approche du Royaume-Uni en matière de réalisation de projets d'infrastructure. Le rapport suggère que le pays est constamment confronté à des coûts élevés et à des délais prolongés, ce qui freine la croissance économique et affecte la qualité de vie.
L'étude, menée par le Centre for Growth de BCG, a examiné les données de 2 300 projets d'infrastructure dans 16 pays au cours des deux dernières décennies. Elle a révélé que les coûts unitaires du Royaume-Uni pour les infrastructures sont plus élevés que ceux de ses homologues européens, avec des délais de livraison comparables à ceux des nations européennes plus lentes.
Le rapport soutient que la simple augmentation des investissements ne constitue pas une solution et que le processus de livraison lui-même nécessite des améliorations fondamentales. Bien que des facteurs tels que les coûts de la main-d'œuvre, la productivité, les prix des terrains et la densité de population au Royaume-Uni présentent des défis, les données ne suggèrent pas que ces seuls éléments expliquent entièrement l'écart de performance.
Plus précisément, les coûts associés à la construction de routes et de voies ferrées sont plus élevés que dans les pays comparables. L'analyse de BCG indique que la réalisation d'un projet de route plane au Royaume-Uni coûte deux fois plus cher qu'en France, avec un coût moyen de 8,45 millions de livres sterling par kilomètre de voie, contre une moyenne européenne de 5,77 millions de livres sterling.