BMW M5 : le restylage apporte des mises à jour extérieures et intérieures
Une BMW M5 restylée a été aperçue lors des derniers tests sur le Nürburgring, révélant d'importantes modifications extérieures et intérieures. Ces mises à jour visent à aligner le modèle sur le nouveau langage de conception et la technologie de BMW.
La BMW M5 s'apprête à recevoir un restylage de mi-carrière, avec des véhicules de test camouflés effectuant les derniers essais et réglages sur le circuit du Nürburgring. Des photos espion récentes indiquent que la M5 restylée fera l'objet de mises à jour substantielles, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.
La génération actuelle G90 de la BMW M5, lancée à la mi-2024, est équipée d'un système hybride rechargeable. Le modèle restylé, dont le lancement est prévu pour 2027, adoptera des éléments de design et des technologies embarquées des véhicules de nouvelle génération de BMW.
Les changements extérieurs notables se concentrent sur la proue, qui adoptera un nouveau design en "nez de requin". La calandre emblématique deviendra plus fine et plus longue, complétée par des prises d'air ajustées sur le pare-chocs avant et de nouveaux phares à LED qui soulignent les ailes évasées. Bien que le profil latéral devrait rester largement inchangé, l'arrière recevra de nouveaux feux arrière à LED allongés et un design de pare-chocs révisé, tout en conservant la configuration à quadruple échappement.
Les mises à jour intérieures sont également un point central. Les photos espion suggèrent un écran d'infodivertissement central plus grand et un volant redessiné. L'intégration du dernier système iDrive de BMW et d'un affichage panoramique à la base du pare-brise est attendue, avec une disposition de l'habitacle similaire à celle des autres modèles BMW de nouvelle génération tels que les i3, iX3, iX4, X5 et Série 3.
La chaîne cinématique ne devrait pas subir de changements majeurs. Elle continuera probablement d'utiliser le système hybride rechargeable combinant un moteur V8 biturbo de 4,4 litres avec un moteur électrique et une batterie de 18,6 kWh, produisant une puissance combinée maximale de 535 kW (727 ch) et 1000 Nm de couple. La version sedan accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes.