Boeing découvre un défaut logiciel de navigation sur le 737 MAX, la certification risque un retard

Boeing a signalé un problème logiciel affectant le système de navigation de ses appareils 737 MAX. Ce défaut pourrait augmenter la charge de travail des pilotes dans certaines phases d'atterrissage et potentiellement retarder les livraisons de nouveaux modèles d'avions. L'entreprise a informé les opérateurs du 737 MAX du problème le mois dernier.

Le défaut implique que, dans des scénarios d'atterrissage spécifiques, les pilotes pourraient ne pas être en mesure d'activer les fonctions de guidage de vol du pilote automatique. Boeing a fourni aux opérateurs des informations et a souligné les procédures opérationnelles existantes pour les pilotes afin d'assurer une manipulation sûre dans ces circonstances.

La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a indiqué qu'elle réunira un comité d'examen pour déterminer si le défaut logiciel constitue un problème de sécurité de vol. Si un risque pour la sécurité est confirmé, cela pourrait retarder la certification de navigabilité du nouveau modèle 737 MAX 10 et potentiellement impacter l'entrée en service du 737 MAX 7 déjà approuvé.

Boeing a déclaré qu'une solution permanente était initialement prévue pour 2028, mais travaille désormais à accélérer son développement. L'entreprise prépare également un avis technique destiné aux pilotes de tous les opérateurs du 737 MAX.