Bombardier teste un prototype de 18 pieds pour une nouvelle conception d'avion
Bombardier Inc. poursuit la deuxième phase de test de son projet de recherche EcoJet en faisant voler un prototype de 18 pieds de large. Le projet explore une configuration en aile-corps (BWB) pour réduire les émissions.

Bombardier Inc. a lancé la deuxième phase de test de son projet de recherche EcoJet, faisant voler un véhicule d'essai d'une envergure de 18 pieds (environ 5,5 mètres). Cette phase se concentre sur les avancées aérodynamiques et technologiques d'une conception dite "blended wing body" (BWB).
L'objectif du projet EcoJet est de réduire les émissions des avions jusqu'à 50 % grâce à des améliorations en matière d'aérodynamique, de propulsion et d'autres technologies. Bombardier recherche la configuration BWB et les technologies associées depuis 15 ans. Les tests actuels utilisent un démonstrateur deux fois plus grand que le premier prototype, qui a volé en 2017, afin de collecter des données essentielles pour les futurs avions d'affaires durables.
"Nos ingénieurs sont impatients de travailler sur les résultats de cette deuxième phase du programme d'essais en vol", a déclaré Stephen McCullough, vice-président principal de l'ingénierie et du développement de produits. Il a ajouté que le modèle plus grand permet une analyse plus précise et contribue au développement de nouvelles lois de contrôle pour la géométrie BWB.
Les campagnes de vol se déroulent sur plusieurs années dans des environnements réels et représentatifs. Les données collectées serviront à développer de nouvelles lois de contrôle aérien adaptées à la configuration BWB, ouvrant la voie à des conceptions d'avions plus durables à l'avenir.