Bugatti transforme une voiture de piste en pièce d'art unique
Bugatti a modifié sa Bolide, axée sur la piste, pour en faire la supercar unique Destrier. Le nouveau modèle privilégie le design et l'artisanat à la performance pure.
Bugatti a dévoilé la Destrier, une supercar unique créée en modifiant la Bolide de la marque, conçue pour la piste. Alors que la Bolide était optimisée pour les performances sur circuit, la Destrier met l'accent sur le design, l'émotion et l'artisanat.
La Destrier est la troisième création du programme "Programme Solitaire" de Bugatti pour les personnalisations uniques. Elle conserve la monocoque en fibre de carbone de la Bolide, mais présente une hauteur de caisse considérablement réduite de 1001 mm, établissant un nouveau record pour la plus basse hauteur de véhicule jamais réalisée par Bugatti. Les éléments aérodynamiques agressifs de la Bolide ont été supprimés, résultant en une silhouette plus épurée et fluide. Un spoiler arrière discret et intégré, inspiré de la Chiron Profilée, remplace l'imposant aileron de la Bolide.
Décrite par le directeur du design de Bugatti, Frank Heyl, comme une voiture à "ressentir avec le cœur, pas à comprendre avec la tête", le design de la Destrier s'inspire également de la légendaire Type 57. Ce modèle historique a servi de base à la fois à la voiture de course Type 57G "Tank", victorieuse du Mans, et à l'emblématique Type 57SC Atlantic.
Finie dans une peinture exclusive bleu profond "Sapphire Celeste", comportant des particules microscopiques semblables à des diamants pour un éclat unique, la Destrier présente une apparence sobre mais opulente. L'intérieur se distingue du cockpit de course dépouillé de la Bolide, adoptant une atmosphère raffinée rappelant la haute couture. Les matériaux comprennent du cuir brun chaud, du daim et un tissu tricoté 3D personnalisé entrelacé de fil de cuivre, créant une sensation d'artisanat cohérente.
Sous sa carrosserie sculpturale, la Destrier est propulsée par le même moteur W16 quad-turbo de 8,0 litres que la Bolide, développant une puissance maximale de 1177 kW. Bien que son orientation soit passée de la piste à l'art, la Destrier conserve la puissance redoutable synonyme de la marque Bugatti.