Bureau Veritas publie les exigences pour les navires de soutage GNL
La société de classification Bureau Veritas a publié de nouvelles exigences pour les navires de soutage de gaz naturel liquéfié (GNL). Ces règles couvrent les navires qui transféreront du GNL à d'autres navires l'utilisant comme carburant.

La société de classification Bureau Veritas a publié sa note de règles NR 620 LNG Bunkering Ship, détaillant les nouvelles exigences pour les navires impliqués dans le transfert de gaz naturel liquéfié (GNL). Ces règles s'appliquent aux navires qui transportent du GNL et le fourniront ensuite comme carburant à d'autres navires.
Les exigences publiées couvrent la conception et l'installation des systèmes de transfert de GNL, y compris les tuyaux, les bras de transfert et les systèmes auxiliaires associés. Elles englobent également la conception et l'installation des systèmes de gestion du gaz d'évaporation (boil-off) et des systèmes de tuyauterie de gaz sur le navire de soutage, ainsi que des dispositions de sécurité spécifiques.
Bureau Veritas souligne que l'établissement d'une chaîne de soutage de GNL sûre est essentiel à l'adoption généralisée du GNL comme carburant maritime. L'entreprise s'attend à ce que les navires de soutage de GNL à petite échelle jouent un rôle déterminant dans le développement de cette chaîne d'approvisionnement et note sa participation significative à la classification de tels navires.
Les navires conformes à ces normes recevront la notation LNG Bunkering Ship. La note de règles introduit également des notations supplémentaires pour des services tels que la réception de GNL d'un navire fonctionnant au gaz, le refroidissement initial des réservoirs de carburant du navire récepteur, la fourniture de gaz inerte et d'air sec, et la gestion du gaz d'évaporation du navire récepteur.
Fondé en 1828, Bureau Veritas est un fournisseur mondial de services d'essais, d'inspection et de certification.